stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mise à
- JeanB
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stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mise à
...toutes les sauces !
Raymond Loewy dessine la célèbre locomotive aérodynamique S1 en 1939
Il collaborera avec Wahl Eversharp pour le successeur du Skyline, le Symphony, lancé en 48
Mais c'est un autre designer industriel célèbre qui dessinera le Skyline (qui ressemble étrangement à la S1 de Loewy !), Henry Dreyfuss.
Voilà le fameux Skyline dont le lancement remonte à 1941:
Et la locomotive dessinée par H.Dreyfuss, en 1938
D'où l'expression: "je suis en train d'écrire..."
Raymond Loewy dessine la célèbre locomotive aérodynamique S1 en 1939
Il collaborera avec Wahl Eversharp pour le successeur du Skyline, le Symphony, lancé en 48
Mais c'est un autre designer industriel célèbre qui dessinera le Skyline (qui ressemble étrangement à la S1 de Loewy !), Henry Dreyfuss.
Voilà le fameux Skyline dont le lancement remonte à 1941:
Et la locomotive dessinée par H.Dreyfuss, en 1938
D'où l'expression: "je suis en train d'écrire..."
"Pour progresser, ne cherche pas à dépasser ton voisin, mais dépasse-toi"
- libelle
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Fabuleux, confondant de ressemblance
JeanB a écrit :D'où l'expression: "je suis en train d'écrire..."
- LYTH
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Très intéressant... et drôle !
LYTH
Magnum : "But Higgins, I can explain !"
Jonathan Quayle Higgins III : "I have studied Aristotle, Socrates, William Friedrich Hegel, Bertrand Russell. I have toured college campuses debating the virtues of dialectic versus symbolic syllogism. I have written scholarly articles on the need for a new, more dynamic logic. But nothing in my life has prepared me for the workings of the Thomas Magnum mind."
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- dboulonnais
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Vraiment intéressant !! Je me demande toujours comment un designer peut passer d'un objet à un autre, sans rapport entre eux, tout en s'en inspirant !
Au passage, on retrouve le capuchon du Skyline sur le Tank 400 de Baignol, du moins l'agrafe
Pour rappel
Au passage, on retrouve le capuchon du Skyline sur le Tank 400 de Baignol, du moins l'agrafe
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- Dunhill
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Merci pour se belle article, je suis aussi passioné de veilles locomotives et le skyline ainsi que le Tank sont de très beaux stylos.
Cédric
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- silverado
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Tiens... Je croyais qu'ils faisaient allusion à l'horizon de Manhattan, à la silhouette des gratte-ciels de downtown ?Xof72000 a écrit :Oui, superbes ces photos.
Il est néanmoins amusant de noter que Wahl-Eversharp, tout en s'inspirant d'une locomotive, à baptisé son stylo d'un nom d'avion ... (on a donc échappé au "Rail-line", peut être un peu moins vendeur...)
https://i.postimg.cc/0NX7gmzD/Silverado.png
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Sans doute aucun lien avec les stylos mais à propos du design des locos vapeur voici un petit lien vers le travail d'un designer italien de talent http://www.darkroastedblend.com/2008/05 ... olani.html .
Ceci dit, il me semble que Luigi Colani a créé des stylos pour Pelikan comme précisé ici http://www.arielkullock.com/vfpdb.php?f ... cordID=286
Ceci dit, il me semble que Luigi Colani a créé des stylos pour Pelikan comme précisé ici http://www.arielkullock.com/vfpdb.php?f ... cordID=286
- AD71
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Quand j'avais présenté le Sheaffer Crest Reissue http://forum.styloplume.net/viewtopic.php?f=29&t=1213, mmarcus avait signalé que sa ligne fuselée datant des années 30 était un hommage à l'aviatrice Jacqueline Auriol.
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- Leibniz
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
C'est une belle histoire mais malheureusement les dates de concordent pas.
Madame Auriol est devenue aviatrice qu'a la fin des années 40 et elle a passé le mur du son en août 1953...
L’épisode entre elle et Cochrane doit dater de mai 53 quand Cochrane a battu un de ses records de vitesse (de 1952).
J'ajoute (edit) que la compétition entre les 2 Jacquelines a commencé en 51.
Madame Auriol est devenue aviatrice qu'a la fin des années 40 et elle a passé le mur du son en août 1953...
L’épisode entre elle et Cochrane doit dater de mai 53 quand Cochrane a battu un de ses records de vitesse (de 1952).
J'ajoute (edit) que la compétition entre les 2 Jacquelines a commencé en 51.
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- georges zaslavsky
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
de très beaux stylos, merci du partage. Je connaissais le baignol et farjon, mais c'est un eye dropper très intelligent.
- AD71
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Je ne faisais que citer mmarcus et ses sources, et vous laisse en débattre avec ou sans lui si envie.Leibniz a écrit :C'est une belle histoire mais malheureusement les dates de concordent pas.
Madame Auriol est devenue aviatrice qu'a la fin des années 40 et elle a passé le mur du son en août 1953...
L’épisode entre elle et Cochrane doit dater de mai 53 quand Cochrane a battu un de ses records de vitesse (de 1952).
J'ajoute (edit) que la compétition entre les 2 Jacquelines a commencé en 51.
"C'est un superbe stylo aux lignes épurées. Il me semble avoir lu quelque part que sa ligne date des années 30 en hommage à une femme aviatrice... je vais chercher la référence."
"Je savais que j'avais cette forme quelque part : Il a été offert à l'aviatrice jacqueline Auriol par Jacqueline Cockran, première femme à avoir franchi le mur du son. Sa forme a été dessiné par Cartier. (Source : Clarck (J.M), La folie des tylos à plume, Paris, Flammarion, 2001, p 303)."
Vous savez, l'aviation et moi...
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- Leibniz
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Bin oui, justement...
Pas besoin de débattre... Il est probable que le stylo aie été offert par l’américaine a la française dans les années 50 mais il est impossible que le dessin du stylo soit inspiré par l'aviatrice française.
Pas besoin de débattre... Il est probable que le stylo aie été offert par l’américaine a la française dans les années 50 mais il est impossible que le dessin du stylo soit inspiré par l'aviatrice française.
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Et j'ajoute... a chacun sa marotte... la ponctuation pour certains et l'histoire pour d'autres
Leibniz
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Sujet très mode et formes fuselée, merci pour les photos et bravo pour la superbe boite Tank, pas facile de trouver un modèle complet de nos jours.
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"Un stylo est bien plus puissant qu'une épée, et tellement plus pratique pour écrire."
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Non, les gratte-ciels auxquels tu fais référence sont souvent évoqués s'agissant du Parker Vacumatic, dont les stries horizontales perlescentes font penser aux immeubles new-yorkais dont les fenètres éclairées brillent dans la nuit...silverado a écrit :Tiens... Je croyais qu'ils faisaient allusion à l'horizon de Manhattan, à la silhouette des gratte-ciels de downtown ?Xof72000 a écrit :Oui, superbes ces photos.
Il est néanmoins amusant de noter que Wahl-Eversharp, tout en s'inspirant d'une locomotive, à baptisé son stylo d'un nom d'avion ... (on a donc échappé au "Rail-line", peut être un peu moins vendeur...)
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Certes, en ce qui concerne le Parker je suis tout à fait d'accord... Mais il n'y a rien à ma connaissance qui porte ce nom dans le domaine de l'aviation.
Par contre, c'est le terme consacré lorsque l'on fait allusion à la découpe des skyscrappers new-yorkais sur l'horizon de Manhattan...
Par contre, c'est le terme consacré lorsque l'on fait allusion à la découpe des skyscrappers new-yorkais sur l'horizon de Manhattan...
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Re: stylos et locomotives....Quand l'aérodynamique était mis
Ok ! "Skyline", s'agissant du nom, je pensais que tu évoquais la forme du stylosilverado a écrit :Certes, en ce qui concerne le Parker je suis tout à fait d'accord... Mais il n'y a rien à ma connaissance qui porte ce nom dans le domaine de l'aviation.
Par contre, c'est le terme consacré lorsque l'on fait allusion à la découpe des skyscrappers new-yorkais sur l'horizon de Manhattan...
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