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Comme annoncé, pour ce SDD je vous propose de sortir vos pistons : en texte, en photos, piston monté, piston démonté, série de pistons, vous faites comme voulez, mais ce SDD doit rester sous pression !


(mon "chouchou" en pièces détachées, le Pilot Custom 823)

Chez moi, les pistons... ce sont surtout des allemands :

des Pelikans, principalement :




mais aussi un Soennecken et un Montblanc ... ainsi qu'un petit italien !

Pollux a écrit :Chez moi, les pistons... ce sont surtout des allemands

Ça commence fort !
C'est moi ou la collection de Pelikans s'est agrandie ?

Hobiecat a écrit : C'est moi ou la collection de Pelikans s'est agrandie ?

Elle s'est !

Bon je mets aussi un piston européen : le quasiment parfait Bulkfiller Kingsize en ébonite...

Très belle brochette de Pelikan, impressionnante même.
Que des pistons.
Les miens sont également des Pelikan et uniquement des Pelikan, de petites tailles 100 1931, 400 NN, en attendant d'autres.
La perfection se cache derrière ce mode de remplissage.
Je lance un appel aux marques japonaises, à quand de superbes KOP, Pilot, Namiki et Nakaya à piston
Pour les spécialistes, pourquoi les japonais produisent il peu de modèles à piston ?

Pollux étant en France il a des stylos allemands à piston, moi étant en Allemagne j'ai des... taiwanais!



Manque les deux minis et les deux vac-700... Oui j'aime bien TWSBI!

Un allemand:


quelques "wire pens":


Le piston est là:


Voila j'ai fait avec les photos que j'ai sous la main, la plupart déja posté sur mon blog (ou à venir).

Je n'ai que des européens, Pelikan, Lamy et Montblanc.

Quelques photos.




Edition : Oups, j'avais oublié ce bon Lamy 2000

Plum73 a écrit :Pour les spécialistes, pourquoi les japonais produisent il peu de modèles à piston ?

Il me semble avoir lu que c'est un problème de fiabilité : peu de pistons résistent au temps, car la majorité demande a minima un remplacement des joints. Avec une cartouche ou un convertisseur, les stylos sont inusables...

Hobiecat a écrit :

Plum73 a écrit :Pour les spécialistes, pourquoi les japonais produisent il peu de modèles à piston ?

Il me semble avoir lu que c'est un problème de fiabilité : peu de pistons résistent au temps, car la majorité demande a minima un remplacement des joints. Avec une cartouche ou un convertisseur, les stylos sont inusables...

Merci Hobiecat, cela me semble effectivement une bonne raison.

Autres modèles à piston ou plutôt "seringue" pour le Bulk-filler




Piston singulier pour le Aurora 98

Pelikan!



Que du plaisir!

Un vieux piston :



MB 244 danois, qui a bien souffert, un donneur d'organe.



Un Big Ben, télescopique.



Le 146 moderne. ( 80-90 )

Le même avant.



Deux des années 60 :

Il me semble de ne pas en avoir , alors je l'ai fabriquée moi-même.



Je compte perfectionner le système en insérant un ressort en inox anti-fuite de type Pampers. Ce qui évitera les fuites dans les avions.
La plume est une plume en Or Suisse de la BNS. Cet or à l'avantage de pouvoir être acheté avec des Euros moins chers.
Pour les étudiants qui n'ont évidemment pas d'argent, c'est normal, mais qui aiment quand même écrire avec des objets de luxe, je lance une version plume métal sans le système Pampers . Il suffit de faire un quart de tour avec le piston pour bloquer l'encre. Bon après ça n'écrit plus mais faut savoir ce que l'on veut aussi.
Voilà.

Alain146 a écrit :Voilà.

J'aime beaucoup ce modèle très pratique : au moins on ne se pose pas la question sur la façon de le remplir !

Aurora Optima et Lamy 2000

Alain146 a écrit :Il me semble de ne pas en avoir , alors je l'ai fabriquée moi-même.



Je compte perfectionner le système en insérant un ressort en inox anti-fuite de type Pampers. Ce qui évitera les fuites dans les avions.
La plume est une plume en Or Suisse de la BNS. Cet or à l'avantage de pouvoir être acheté avec des Euros moins chers.
Pour les étudiants qui n'ont évidemment pas d'argent, c'est normal, mais qui aiment quand même écrire avec des objets de luxe, je lance une version plume métal sans le système Pampers . Il suffit de faire un quart de tour avec le piston pour bloquer l'encre. Bon après ça n'écrit plus mais faut savoir ce que l'on veut aussi.
Voilà.

Mais suis-je bête... J'en ai un de stylo à piston, je l'avais presque oublié !
Cet exemplaire est un exemplaire rarissime . A ma connaissance il n'en existe plus que deux au monde. Francis en a peut être un troisième mais ce n'est même pas sûr.

Il est bien joli quand même cet exemplaire quasi-unique...c'est dommage, sur la dernière image il semble avoir des fuites !

une image prise il y a deux ans


une autre image plus récente