www.stylo-plume.org

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux possesseur d'un TWSBI VAC 700 depuis maintenant quelques semaines et je rencontre un petit problème.

En effet, après une utilisation d'une journée, je constate que le débit d'encre diminue jusqu'à ne plus pouvoir écrire malgré le fait qu'il reste encore de l'encre dans le stylo !!!

La seule solution trouvée pour l'instant est de dévisser l'extrémité du stylo et de faire couler de l'encre via la plume. du coup je repars pour une journée.......

En lisant la notice du VAC 700, je vois bien une explication concernant le "long Time Writing" mais j'avoue ne pas comprendre.

Les utilisateurs de VAC 700 ont-ils également ce problème ?

D'avance merci pour votre aide précieuse.

Bonne journée

Il faut dévisser le piston en laissant un jeu de +/- 1mm pour que l'encre alimente le stylo-plume pour une longue période d'écriture.

Le piston complètement fermé, on ne profite pas du réservoir mais juste de l'encre présente dans le conduit.

Merci pour ton retour.

Mais si je comprends bien, je ne dois pas revisser complétement le piston ?

Matthieup a écrit :Merci pour ton retour.

Mais si je comprends bien, je ne dois pas revisser complétement le piston ?

C'est mon interprétation, je n'ai pas le 700, mais il n'est pas le seul à fonctionner ainsi.

Merci beaucoup pour vos explications.

Je vais essayer pour voir si cela fonctionne mais dans mon cas, j'utilise mon stylo tous les jours et surtout, je le "balade" dans mes poches intérieures de veste.
J'imagine les dégâts si tu oublies de revisser le bouton .

Bizarre comme fonctionnement.

Matthieup a écrit :Merci beaucoup pour vos explications.

Je vais essayer pour voir si cela fonctionne mais dans mon cas, j'utilise mon stylo tous les jours et surtout, je le "balade" dans mes poches intérieures de veste.
J'imagine les dégâts si tu oublies de revisser le bouton .

Bizarre comme fonctionnement.

Et tu peux très bien ne pas le fermer systématiquement. Le seul moment où c'est impératif, c'est quand tu prends l'avion.

Et sinon, il est comment plus généralement ce TWSBI Vac 700 ?
C'est un stylo que j'avais éventuellement dans ma liste d'achats futurs potentiels un jour///

@ Borelek, j'ai tellement peur d'une mauvaise manip si le bouchon n'est pas fermé (tiré accidentellement sur le piston) que je vais avoir du mal a le laisser dévisser.

@ Ville900. Sinon la plume est vraiment bien, la glisse est parfaite

Je vais essayer de bricoler un p'tit truc.

Soit de raccourcir le piston, soit de trouver une solution pour mettre quelquechose entre le bouchon et la bague argentée.

@ Xof72000 : Je souhaite le modifier car il ne correspond pas mon utlisation (Prise de note très courte sur toute une journée)
je me vois mal devisser le capuchon et le bouchon pour écrire 5 mots......

@ GG917 : Cela me parait une excellent idée d'enlever le joint conique. est ce que tu penses que cela peut avoir une incidence sur l'étanchéité (hors avion) ?

Encore merci à vous pour votre aide

Xof72000 a écrit :Une parenthèse : si quelqu'un a une clef de TWSBI en trop, je suis preneur !

A priori j'ai.
Je regarde demain !

Sur le twsbi que j'avais, le problème venait du conduit particulièrement plein de "trucs" pas très jolis.
Après un curage en règle, le débit est désormais très bon et plus aucun problème de blanc après quelques lignes.
Ce n'est pas un vac-fill, mais un 580 qui ne possède pas de système d'étanchéité du réservoir.