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Il y a maintenant quatre mois je frappais à la porte du forum. Merci pour votre accueil.
J'ai pointé le bout de mon nez et, dans le vestibule, on m'a fait savoir que la réponse à ma question nécessitait que j'essaie moi-même. Ce que j'ai fait. Par égard pour ceux qui ont répondu, et, plus largement par égard pour le forum et donc tous ces membres, je vous livre, non la conclusion, mais l'itinéraire du voyage:
- PILOT NAMIKI FALCON F (Pivate reserve, Dakota red)
- SAILOR 1911 NAGINATA TOGI (Sheaffer bleue-noire)
- CONKLIN ENDURA (Schreibtinte Noire de Leipzig)
- PILOT CUSTOM 743 SFM (Iroshizuku Asa Gao)
et toujours le courageux PILOT PLUMIX (Cross noire, et Iroshizuku KonPeki).
Je ne manquerai pas de vous partager ce à quoi m'ouvre cet univers de l'écriture.

Beau début de voyage !!
Et surtout bonne continuation (n'oubliez jamais les vieux monuments ! Ils ont aussi tellement à raconter )

Un panel d'excellents stylos en tous cas!

Ces Conklin Endura sont vraiment beaux. Je bave toujours un peu devant les modèles couleur Lapis Lazuli. Je n'ai pas sauté le pas, ils sont au delà de ce que je veux y mettre. N'empèche...

Comment est sa plume? Est-elle souple ou rigide? Evidemment on ne peut réduire un instrument d'écriture à sa plume mais de plus en plus, celle ci "cale" mon jugement et emporte la décision.

Je donne également la priorité à la plume par rapport au corps.
Mon idée initiale a été de faire un essai de plume ancienne pour en expérimenter la souplesse et la tenue. Dans ce cas présent la plume est plutôt fine. Elle glisse très bien mais est très dure. Cependant avec une grosse pression elle ne manque pas de subtilité. Ce dernier point a effacé le regret premier. Je pense, en effet, qu'elle suppose un bon entraînement. On verra à la longue. L'aimable distributeur qui m'a permis de l'acquérir est en recherche d'un plume souple. Il semble que ce soit difficile.