Différence de tarif entre un Sailor PGS et un Pilot CH91 ?

[ArnaudM]

Bonjour à toutes et tous,

Ayant dans l'idée de m'offrir (voir de me faire offrir !) une petite plume or 14 carats, je suis tiraillé entre deux modèles qui semblent très proches aussi bien physiquement que techniquement sur le papier, mais dont le tarif va du simple au double... Ne m'expliquant pas cette diablerie, je sollicite votre aide et l'immensité de vos connaissances sur le sujet.

Mais trêve de balivernes voici mes deux protagonistes :

- le Sailor Pro Gear Slim
- le Pilot Custom Heritage 91

Je pense sélectionner une plume MF voir M ce qui devrait m'approcher d'une F chez Pelikan (enfin je pense) qui la plume qui me sert le plus souvent.

Si d'aventure l'un d'entre vous, heureux propriétaire des deux modèles, pouvait m'indiquer les différences de comportement entre ces deux plumes qui justifient une telle différence de prix, je l'en remercierai grandement !

[toffou]

Je ne connais que le Pilot Custom 74 qui à une plume identique au CH91.

Pour la différence de prix entre les deux stylos qui t'intéresse, je suis bien incapable de déterminer la différence.
Ils sont techniquement identiques (plume 14kt, cartouche propriétaire, corps en résine de qualité). En furetant sur un site d'import japonais, je ne peux que constater que le Sailor est effectivement 50% plus cher que le Pilot (90 euros environ contre 60 pour les tarifs les moins chers que j'ai pu voir, tarif qu'il faudra certainement doubler pour un achat en import).

En fonction des recherches que j'avais effectuées, je dirais pour la plume que l'équivalent d'une Pelikan F serait plutôt une Sailor M (la FM devrait être trop fine) ou une Pilot FM (la M serait plus large).

Les membres du forum connaissant également le Sailor et le Pelikan apporteront sûrement des éléments plus pertinent pour t'aider dans ton choix.

[ArnaudM]

Merci Toffou pour cette aide quant au choix de la plume.
Pas simple de choisir entre ces deux modèles d'autant que les autres arguments sont du même tonneau : d'un côté l'excellence des encres Iroshizuku de l'autre l'excellence des encres Sailor ! Sur chaque navire se trouvent des "Sailors" mais il faut aussi parfois un "Pilot" à bord pour les manœuvres délicates... Bref je m'embrouille !

[DrScholl]

Bonjour
En plus des (pertinentes) informations apportées par toffou, je dirais que :
- en termes de taille, le PCH 91 est plus long de corps que le Sailor même si leurs plumes sont de taille équivalente
- si tu viens d'un Pelikan tu seras moins dépaysé par le Pilot au niveau de la plume : les plumes Pilot standard ont une glisse assez... standard. Chez Sailor on a presque toujours du feedback, cad que la plume transmet un peu la texture du papier comme le ferait un crayon papier B. Tout celà à moduler en fonction des encres et papiers bien entendu. Cela n'influe pas sur la glisse elle-même et bien sûr on ne dit jamais que ça gratte

[silverado]

D'accord aves Toffou et DeScholl pour ce qui concerne sensations et tailles de plumes.
Ce sont deux marques d'excellence, et j'ai des stylos de ces deux maisons.
J'ai cependant une légère préférence (à taille de trait identique), pour le débit plus généreux des Sailor. Mais c'est subjectif…

[Hobiecat]

Comme indiqué par Dr Scholl, un peu plus de feedback à prévoir sur le Sailor, mais ce sont deux excellents modèles !

[muchacho]

Sur la chaine youtube de Yoseka, il y a des test de stylo que je qualifierais de "complet" même s'il n'est jamais possible de tout expliquer.
Les deux modèles dont tu parles sont testé sur cette chaine (Pilot custom 74 = CH91, ils ont tous les deux une plume taille 5 de 14ct) : https://www.youtube.com/@Yoseka

J'ai le CH91 en <M> et comme j'ai pu le lire sur le net, il a un comportement particulier que tous ses utilisateurs semblent remarquer.
Les traits vers le haut sont plus fin et moins gorgés d'encre que les traits vers le bas qui sont plus larges et ont tendance a déplacer plus d'encre vers la fin du trait.
Heureusement, que je n'ai pas pris une <FM>, je crois que je n'aurais pas été content avec le fait que les traits vers le haut soient encore plus fins que ça.
La <M> me plaît et je l'utilise beaucoup mais j'aimerais bien essayer une <B> étant donné que la largeur du trait n'est pas si différent ou bien une <SM> pour tester cette fameuse version "soft".
Je crois que les versions "soft" ont le même comportement mais lâchent plus d'encre donc j'imagine que l'encre doit apparaitre plus foncée ?

J'ai aussi un Pelikan M200 F que j'adore utiliser cependant je trouve qu'il bouffe l'encre à une vitesse hallucinante, je fais donc attention à ne pas trop l'utiliser.
Le trait du M200 est trèèèèèèèès légèrement plus fin que celui du CH91.
Le M200 est encré en J.Herbin Bleu des profondeurs et le CH91 en Writer's Blood.
J'essayerais d'en dire plus dès que mon M200 est encré en WB (il ne me reste que très peu de bleu).

[muchacho]

La dernière chose que je veux rajouter c'est que je trouve que le CH91 a l'air... un peu fragile.
J'ai comme une sensation que le corps du stylo se tord un peu quand je le maintiens pour dévisser le capuchon. Du coup je dévisse le stylo uniquement en tenant les bords au niveau des bagues qui m’ont l'air plus solides.

C'est juste que récemment j'ai vu cette photo sur le forum du pas de vis cassé d'un autre stylo Pilot : https://stylo-plume.org/viewtopic.php?t=22459
J'aimerais éviter de vivre l'expérience.

[silverado]

J'ai eu à deux reprises des problèmes de fragilité avec les capuchons de Pilot. Cela ne veut probablement rien dire, mais je commence à me méfier…
Ceci dit, même accident avec un Pelikan M800 (qui lui a lâché tout seul, sans même le toucher !!)

[ArnaudM]

Merci à tous de vos précieux avis et conseils.
J'avoue que les mésaventures des capuchons Pilot vécues par quelques membres ici bas me freinent un peu car j'avais pour ambition d'en faire mon stylo de tous les jours, même si mon Kaweco Sport AL Akkerman me donne toujours autant de satisfaction !

Par chance je vais avoir l'opportunité de tester les deux modèles d'ici peu et comme rien ne remplace l'expérience... A suivre !

[BillHoony]

Merci à tous de vos précieux avis et conseils.
J'avoue que les mésaventures des capuchons Pilot vécues par quelques membres ici bas me freinent un peu car j'avais pour ambition d'en faire mon stylo de tous les jours, même si mon Kaweco Sport AL Akkerman me donne toujours autant de satisfaction !

Par chance je vais avoir l'opportunité de tester les deux modèles d'ici peu et comme rien ne remplace l'expérience... A suivre !

Avec un Capless, plus de problème de ce type.