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Bonjour les amis,


J'ai un gentil petit Parker 75 en argent, qui serait bien sous tout les rapports s'il n'était frappé d'incontinence ; j'écris gentiment sans appuyer outre-mesure, et, au bout de quelques mots, le trait devient gras, humide, les "e" se comblent, avant que, pour couronner le spectacle, une grosse goutte d'encre ne vienne maculer le papier.


Comment puis-je, non pas lui couper le sifflet, mais plutôt le lui réguler ?


Merci de vos conseils avisés !

C'est sans doute une fuite au niveau du contenant d'encre, cartouche ou convertisseur. Ce peut être sur l'arrière du conduit qui s'insère dans les deux contenants mentionnés, et dans ce cas parfois, mieux vaut changer le conduit.

Merci, Hobiecat !

Mais ces vieux conduits se trouvent-ils encore ?

Peut être que changer de bloc plume pourrait aussi aider. Je recommanderais laisser tremper l'assemblage conduit plume dans du Rapido Eze ou équivalent pendant plusieurs jours, pour commencer. Au moins pour mes trois 75 il peut être difficile de se débarasser de l'encre pétrifiée.

Hobiecat a écrit : ↑04 févr. 2023 15:29 C'est sans doute une fuite au niveau du contenant d'encre, cartouche ou convertisseur. Ce peut être sur l'arrière du conduit qui s'insère dans les deux contenants mentionnés, et dans ce cas parfois, mieux vaut changer le conduit.

Tu devrais essayer d'enfoncer davantage la cartouche (ou le convertisseur) - et vérifier s'ils n'ont pas de fêlure…?

Trop d'arrivée d'air dans le réservoir.
Plume pas bien en place, fissure de la section, de la cartouche ou .....

Merci à tous !

Encre pétrifiée, je n'y crois pas trop : elle bloquerait le débit, plutôt.

Pour le reste, je vais procéder à un examen soigneux ; au fait, savez-vous comment se démonte une section de Parker 75 ?


Pour le reste,

s'il n'était frappé d'incontinence

Trop d'arrivée d'air

La juxtaposition de ces deux citations amène à une conclusion en forme de célèbre expression italienne : arrivée d'air, chie...



Bon, je vais vite disparaître avant que la modération ne lance une fatwa contre moi, pour cause de non-convenance de mes propos en son beau forum tout propre....

Mat67 a écrit : ↑05 févr. 2023 10:48 Trop d'arrivée d'air dans le réservoir.
Plume pas bien en place, fissure de la section, de la cartouche ou .....

Je pensais effectivement à une prise d’air. J’ai rencontré ce type de soucis avec un Cross Century qui a retrouvé un fonctionnement normal après avoir gentiment forcé pour re emboutir plume et conduit dans la section.

Stylograf a écrit : ↑05 févr. 2023 11:50 au fait, savez-vous comment se démonte une section de Parker 75 ?

Si tous les Parker 75 fonctionnent de la même manière, je pense qu'il suffit de la saisir fermement (par la plume) et de la faire sortir. On peut aider en la faisant doucement pivoter dans un sens ou dans l'autre. Quand la zone de préhension n'est pas cylindrique, c'est d'ailleurs comme ça que l'on peut ajuster la position de la plume aux préférences de son propriétaire: ça pivote nominalement sans difficulté.

Un bout de chambre à air de vélo peut aider à saisir la plume.

je penche aussi pour un pb de position de la plume
Aucune expérience avec les Parker 75 mais j'ai le même souci en ce moment avec un Swan Pen que j'ai démonté pour nettoyage : en le remontant, j'ai dû positionner la plume légèrement différemment, malgré toutes les précautions prises, et le débit a radicalement changé.
Mais je ne suis pas experte ....

edit : je suis curieuse Stylograph,
c'est quoi ce proverbe que je ne connais pas ??

tab a écrit : ↑05 févr. 2023 15:51 edit : je suis curieuse Stylograph,
c'est quoi ce proverbe que je ne connais pas ??

C'est l'équivalent italien de l'expression espagnole : arrivée d'air chaud.

tab a écrit : ↑05 févr. 2023 15:51 je penche aussi pour un pb de position de la plume
Aucune expérience avec les Parker 75 mais j'ai le même souci en ce moment avec un Swan Pen que j'ai démonté pour nettoyage : en le remontant, j'ai dû positionner la plume légèrement différemment, malgré toutes les précautions prises, et le débit a radicalement changé.

Nominalement, sur les Parker 75 que je connais, la position de la plume (en rotation) est indifférente sur le débit. La section s'engage dans un tube cylindrique. Retirer la section permet seulement de l'inspecter...

bebe a écrit : ↑05 févr. 2023 16:05

tab a écrit : ↑05 févr. 2023 15:51 edit : je suis curieuse Stylograph,
c'est quoi ce proverbe que je ne connais pas ??

C'est l'équivalent italien de l'expression espagnole : arrivée d'air chaud.

Arrivederci -> Au revoir : c'est de l'humour débile....

Dominique_H_31 a écrit : ↑05 févr. 2023 14:42

Stylograf a écrit : ↑05 févr. 2023 11:50 au fait, savez-vous comment se démonte une section de Parker 75 ?

Si tous les Parker 75 fonctionnent de la même manière, je pense qu'il suffit de la saisir fermement (par la plume) et de la faire sortir. On peut aider en la faisant doucement pivoter dans un sens ou dans l'autre. Quand la zone de préhension n'est pas cylindrique, c'est d'ailleurs comme ça que l'on peut ajuster la position de la plume aux préférences de son propriétaire: ça pivote nominalement sans difficulté.

Un bout de chambre à air de vélo peut aider à saisir la plume.

Si elle sort un peu, le débit diminue ? C'est bien cela, ou le contraire ?

Tu peux essayer de tourner la plume et le conduit, et voir si ça rentre, ça pourrait effectivement expliquer un débit trop fort.

Le Parker 75 a un débit parfait. Pas de raison que le tien fasse exception !

Merci beaucoup, mais, en définitive, pour réduire le débit, faut-il faire rentrer ou sortir la plume ? Je lis les deux réponses, dans le fil de discussion..

Pour réduire le débit, on peut :

• Avancer la plume, c'est à dire l'éloigner de conduit,

• Ecarter les becs,

• Obturer partiellement le conduit d'arrivée d'air,

• Essayer une encre plus visqueuse,

• Essayer une encre de moindre densité.

Stylograf a écrit : ↑05 févr. 2023 19:22 Merci beaucoup, mais, en définitive, pour réduire le débit, faut-il faire rentrer ou sortir la plume ? Je lis les deux réponses, dans le fil de discussion..

Essaie de sortir la plume avec le conduit pour voir s'il y a un défaut à l'arrière du conduit, ou essaie de repousser l'ensemble en place. Le Parker fait partie des seuls modèles dont plume et conduit ne sont pas fixés. Ça prend moins d'une seconde à faire !
Tu as soit l'ensemble A (le plus ancien), soit l'ensemble B (le plus moderne).

Photo (c) Pentooling

jddegap a écrit : ↑05 févr. 2023 19:55 Pour réduire le débit, on peut :

• Avancer la plume, c'est à dire l'éloigner de conduit,

• Ecarter les becs,

• Obturer partiellement le conduit d'arrivée d'air,

• Essayer une encre plus visqueuse,

• Essayer une encre de moindre densité.

2 sur 5 ne sont pas possibles sur le P75.

Mercis les amis !



J'ai donc opéré selon les préconisations de Hobiecat.





Tout semblait en ordre, j'en ai profité pour bien rincer, et nettoyer à la vieille brosse à dents les rainures de la section...


J'ai avancé la plume de 5/10èmes de mm sur les rayures du conduit, ai remonté, et essayé. L'encre a commencé à s'accumuler dangereusement sous le dessous de la plume.....

J'ai alors avancé la plume de 10/10èmes de mm, soit 15/10èmes au total, et, miracle, le stylo remarche, comme neuf !