Plume et conduit d’un Kaweco Sport
- bpsl
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Plume et conduit d’un Kaweco Sport
Bonsoir à tous,
J’ai fait ce soir une découverte qui me chiffonne… mon fidèle Kaweco Sport qui me suit partout a rencontré un petit souci alors que j’étais en train d’écrire : d’un seul coup, plus d’encre La cartouche est pleine, je l’ai vérifiée. Mais en revissant le tout, je m’aperçois que la plume et le conduit sont simplement sortis d’un ou deux millimètres.
Cela me surprend beaucoup, d’autant que cela s’est reproduit quelques instants après… alors que j’étais en train d’écrire. Normalement, la pression (légère) exercée sur la plume devrait pousser la plume et son conduit vers l’intérieur du corps du stylo et non l’inverse.
A pas compris…
Quelqu’un aurait une idée de ce qu’il se passe ???
J’ai fait ce soir une découverte qui me chiffonne… mon fidèle Kaweco Sport qui me suit partout a rencontré un petit souci alors que j’étais en train d’écrire : d’un seul coup, plus d’encre La cartouche est pleine, je l’ai vérifiée. Mais en revissant le tout, je m’aperçois que la plume et le conduit sont simplement sortis d’un ou deux millimètres.
Cela me surprend beaucoup, d’autant que cela s’est reproduit quelques instants après… alors que j’étais en train d’écrire. Normalement, la pression (légère) exercée sur la plume devrait pousser la plume et son conduit vers l’intérieur du corps du stylo et non l’inverse.
A pas compris…
Quelqu’un aurait une idée de ce qu’il se passe ???
Baptiste
«Qu’est-ce donc que nous crie cette avidité et cette impuissance, sinon qu’il y a eu autrefois dans l’homme un véritable bonheur (…) et qu’il essaie inutilement de remplir de tout ce qui l’environne, (…) parce que ce gouffre infini ne peut être rempli que par un objet infini et immuable, c’est-à-dire que par Dieu même.» Blaise PASCAL
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- Prussian blue
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Re: Plume et conduit d’un Kaweco Sport
C’est un Sport classique (en résine précieuse) ou en métal ?
Sur mon Sport alu il arrive parfois que le bloc plume se dévisse si je ne sers pas suffisamment lorsque j’en change (je bascule souvent entre M et stub).
Sur mon Sport alu il arrive parfois que le bloc plume se dévisse si je ne sers pas suffisamment lorsque j’en change (je bascule souvent entre M et stub).
- Açores
- Baystate Blue
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Re: Plume et conduit d’un Kaweco Sport
Sur les deux versions (plastique/métal) , la plume et le conduits sont insérés par friction dans un manchon (tube de couleur noire). Ces trois pièces forment le bloc-plume.
La différence:
Sur les versions en plastique, ce manchon est serti dans la section est ne peut être retiré, alors que comme l'a indiqué Kaha, sur les modèles métalliques, ce manchon qui contient la plume et le conduit peut être simplement dévissé.
Il arrive fréquemment qu'au gré des secousses dans une poche, ça se dévisse légèrement, rien de grave, il suffit de revisser le bloc-plume dans la section.
Par contre si c'est un modèle plastique, il me semble peut probable que le couple plume et conduit se soient délogés d'eux même, ils sont normalement bien serrés dans le manchon.
La différence:
Sur les versions en plastique, ce manchon est serti dans la section est ne peut être retiré, alors que comme l'a indiqué Kaha, sur les modèles métalliques, ce manchon qui contient la plume et le conduit peut être simplement dévissé.
Il arrive fréquemment qu'au gré des secousses dans une poche, ça se dévisse légèrement, rien de grave, il suffit de revisser le bloc-plume dans la section.
Par contre si c'est un modèle plastique, il me semble peut probable que le couple plume et conduit se soient délogés d'eux même, ils sont normalement bien serrés dans le manchon.
Peux-tu spécifier ?simplement sortis d’un ou deux millimètres.
- bpsl
- Midnight Blue
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Re: Plume et conduit d’un Kaweco Sport
En plastique pas précieux
La plume m’a soudain paru plus longue que d’habitude. Effectivement, elle s’était délogée avec le conduit. J’ai simplement eu à exercer une légère pression pour les réinsérer dans le manchon (qui lui n’avait pas bougé).
Je ne sais pas si c’est clair…
Baptiste
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- Açores
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Re: Plume et conduit d’un Kaweco Sport
Parfaitement clair .
D'un modèle à l'autre c'est plus ou moins serré.
Dans ce cas, ce que tu as fait est ce qu'il fallait faire : ré-enfoncer l'ensemble plume-conduit au fond du manchon noir. Sur les Kaweco c'est facile.
Il n'y a pas de sens d'insertion comme avec d'autres stylos. Le conduit est muni d'une empreinte pour recevoir la plume ce qui facilite son bon alignement avec le conduit. La longueur du manchon est calibrée de telle sorte qu'il est impossible que la plume ou le conduit soient enfoncés trop profondément.
Pour ça, ces stylos sont vraiment pas prise de tête.
Il m'arrive même d'extraire délibérément la plume et le conduit pour me faciliter le nettoyage.
- silverado
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Re: Plume et conduit d’un Kaweco Sport
Est-ce l'ensemble plume/conduit qui a bougé, ou le "housing" qui les contient ?
https://i.postimg.cc/0NX7gmzD/Silverado.png
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- bpsl
- Midnight Blue
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Re: Plume et conduit d’un Kaweco Sport
Merci Açores !
C’est juste l’ensemble plume/conduit. La partie qui les maintient ensemble (housing?) dans la section n’a pas bougé.
Baptiste
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- silverado
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Re: Plume et conduit d’un Kaweco Sport
Cela m'est arrivé (sur un Pilot Custom). En sortant l'ensemble plume/conduit et en le remettant en place, mais pas à la même place, le stylo ayant un peu tourné, tout est bien resté, bien fixé.
C'est peut être à tenter si cela devait se reproduire ?
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https://i.postimg.cc/0NX7gmzD/Silverado.png
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- bpsl
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Re: Plume et conduit d’un Kaweco Sport
Merci Silverado ! Je garde ça en tête si jamais…
Baptiste
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Re: Plume et conduit d’un Kaweco Sport
C'est classique sur de nombreux stylos-plume : comme indiqué par les copains, on pince gentiment la plume et le conduit et on les réinsère en place.
Les causes sont diverses : ce peut être les vibrations ou petits chocs. Parfois c'est aussi la cartouche qui est difficile à percuter et on pousse alors le conduit : c'est presque toujours l'arrière du conduit qui percute la cartouche.
Les causes sont diverses : ce peut être les vibrations ou petits chocs. Parfois c'est aussi la cartouche qui est difficile à percuter et on pousse alors le conduit : c'est presque toujours l'arrière du conduit qui percute la cartouche.
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