www.stylo-plume.org

Difficile à dire, s'agissant probablement de deux traductions (de l'Italien je présume).
Et effectivement les deux me semblent assez peu claires.
Je ne sais pas ce qu'ils entendent pas "canneaux capillaires" et par "gills" (branchies/ouïes) . S'agit-il simplement des conventionnelles ailettes ? Ou de sillons ?
La description elle même semble décrite purement et simplement la fonction d'un conduit tout ce qu'il y a de plus standard :
Assurer un écoulement régulier de l'encre en retenant l'excédant, tout en stabilisant les écarts de pression.

Ça m'a l'air d'être un peu du blalbla, balancer des explication techniques pour donner l'illusion que c'est une système unique en son genre, c'est un coup classique mercatique, alors que ce qui est décrit est commun à la plupart des stylos.

Mais je me trompe peut-être ? Peut-être y a-t-il un mécanisme atypique ? Il faudrait démonter pour savoir.

Si innovation il y a, elle réside tout entière dans les "deux poumons" ; l'idée est que la variation de pression et de température dans le poumon secondaire équilibrera celle existant dans la cartouche, et limitera donc les fuites, en particulier en avion ; seulement voilà, le volume d'air dans le poumon secondaire est probablement fixe, alors que celui de la cartouche ne l'est par définition pas ; cela doit avoir un vague effet la cartouche étant mi-pleine, beaucoup moins si elle est quasi vide.


Le reste est tout à fait commun..


A mon très humble avis, c'est du


Pipeau : flûte servant à attirer puis capturer les petits oiseaux.

chichil a écrit : ↑13 janv. 2023 18:15

J'ai depuis et pour les fêtes dégoté un modèle qui a bien vécu (dont le prix tient compte) mais parfaitement fonctionnel.
J'en suis ravi, d'autant que sa plume respecte la réputation d'Aurora.

Et, en plus, Hastil rime avec Chichil !

C'est cet partie pulmonaire qui reste obscure dans mon interprétation.

Y a-t-il vraiment deux chambres distinctes ? L'une pour l'adduction d'encre et l'autre (qui l'enserrerait ? Sur le schéma on dirait deux épaisseurs) pour recevoir l'air ? Auquel cas, ce serait vraiment spécial.

Ou s'agit-il simplement d'un terme imagé ou d'une imprécision de la traduction, qui ne cache en fait qu'un système standard à deux canaux ?

Je note d'ailleurs qu'ils appellent leur convertisseur "trik-trak".

Difficile à dire, vue l'imprécision de l'éclaté.

Je vois cela comme une membrane caoutchoutée soudée sur la section => encre à l'intérieur, air à l'extérieur, sans certitude aucune.


En soi l'idée n'est pas idiote, mais je crains que la théorie ne soit plus brillante que n'est la pratique.....

la théorie, je n'en sais rien.
Pour la pratique, c'est un stylo qui fonctionne très très bien!

Et j'ai pris l'avion plusieurs fois avec dans mon sac, avec une cartouche entamée, sans souci

Certes, mais est-ce dû au poumon magique, ou au fait que tu l'aies soigneusement transporté en suivant les précautions d'usage ?

Sur canalblog.com j’ai trouvé un extrait de 100 Stylos de Légende de Nathalie Valax, Isabelle Chabeur et Bruno Lussato édité en Septembre 2001 chez les Editions SOLAR Paris.

Il y aurait eu un brevet déposé. Je viens vainement de faire des recherches pour le trouver. Néanmoins voici ce que dit l’article en question concernant le conduit :

Design et technologie sont intimement liés, et Marco Zanusso n'a pas négligé l'alimentation du stylo; le système, breveté, est appelé « Idrograph ». À l'intérieur, le conduit capillaire est entouré de deux poches d'air : la première assure un écoulement régulier de l'encre, et la seconde, en absorbant tout excès de liquide, évite les fuites. C'est donc un flot d'encre constant qui arrive vers la plume.

Il est probable que ce n’etait pas si révolutionnaire que le service marketing le prétendait…

Stylograf a écrit : ↑14 janv. 2023 10:24 Certes, mais est-ce dû au poumon magique, ou au fait que tu l'aies soigneusement transporté en suivant les précautions d'usage ?

Les précautions et moi, tu sais….

Merci pour cette belle revue.

Dans le passé j'avais rédigé également une revue pour la version Vermeil. Les photos ont disparu alors je remets le lien avec 2 photos de mon exemplaire. http://www.stylo-plume.org/viewtopic.ph ... 3#p137820.

Et merci pour ces belles images !

Stylograf a écrit : ↑16 janv. 2023 08:49 Et merci pour ces belles images !

+1

Eh oui ! Le travail de la profondeur de champ est

Plum73 a écrit : ↑15 janv. 2023 18:57 Merci pour cette belle revue.

Dans le passé j'avais rédigé également une revue pour la version Vermeil. Les photos ont disparu alors je remets le lien avec 2 photos de mon exemplaire. http://www.stylo-plume.org/viewtopic.ph ... 3#p137820.

Très belles photos.

Sobre et élégant !

benji.57 a écrit : ↑16 janv. 2023 15:22 Très belles photos.

Sobre et élégant !

Comme ce modèle vermeil.

Merci

Je reviens d’une petite semaine de vacances à la montagne.
À l’aller, le Hastil a été transporté aux côtés de mon CdA Léman, dans la même position (mal contrôlée) dans le coffre, c’est à dire couché (dans le meilleur des cas) voire tête en bas.

À l’arrivée, même résultat sur les deux stylos : de l’encre dans le capuchon.

J’en conclue qu’à défaut d’être du pipeau, le système Idrograph « de conception entièrement nouvelle » du Hastil n’est pas meilleur que le bon vieux système de conduit…
…en tout cas du point de vue de la dépression.

Rien ne vaut les tests utilisateurs.

Je vois que le Leman est toujours commercialisé mais je n’ai pas trouvé sa date conception. Est-ce un contemporain du Hastil ?