www.stylo-plume.org

silverado a écrit :Quant à Guillaume il doit être au courant je suppose, et s'il avait qqchose il m'en aurait fait part. À son propos, cela fait un sacré bout de temps que je ne peux me connecter à son site (je ne dois pas être le seul dans ce cas, refusant FB)

Il doit être en train de pédaler du côté de la Croatie en ce moment.... (à moins qu'il ai finit son périple et qu'il ne soit sur le chemin du retour).
En tous cas, ca ne te coûte rien de lui envoyer un message, pas sûr qu'il ai le temps de lire tous les messages postés durant ses vacances.
Et pour son site, il est en travaux pour une réouverture prochaine, mais visiblement cela prend plus de temps que prévu...

grindsel a écrit : C'est moche, ça... Et tu as compris comment il s'est cassé, ce capuchon ?

En remplacement par un neuf, il ne sera jamais au même niveau d'usure...
Et d'autre part, la réparation risque de n'être pas esthétique mais fragile et ce serait dommage sur un stylo de cette valeur ..

Non, Mag : je n'ai pas compris...en regardant de près (loupe 10X) on voit bien la cassure irrégulière entre le cap top portant le logo, et le inter cap. Fragilité de la pièce ?
Il n'y a apparemment pas d'usure sur le reste du stylo - section, manchon de vermeil ou bouton commande du piston). Un capuchon M ou R 800 devait faire parfaitement l'affaire

GGeorge a écrit :Pas moyen de dévisser la partie du bouchon qui est restée dans le capuchon et de la recoller avec l'autre partie ?

Difficile de faire tenir le capuchon interne, et d'y coller (quelle colle ?)le sommet depuis l'intérieur du capuchon. Et même... C'est une solution bricolée que je refuse - surtout sur un Toledo)

Pollux a écrit :
Il doit être en train de pédaler du coté de la Croatie en ce moment.... (à moins qu'il ai finit son périple et qu'il ne soit sur le chemin du retour).
En tous cas, ca ne te coûte rien de lui envoyer un message, pas sûr qu'il ai le temps de lire tous les messages postés durant ses vacances.
Et pour son site, il est en travaux pour une réouverture prochaine, mais visiblement cela prend plus de temps que prévu...

Ah... Merci Christophe; en ce cas je vais tâcher de le contacter (j'espère qu'il ne consulte pas ses courriels en vélo ?)

Salut Silverado,

C'est ton capuchon interne qui est cassé et il te faut le changer en entier, Il n'y a pas vraiment de réparation possible à ce niveau. Normalement tu devrais pouvoir sortir le capuchon interne du capuchon car il n'est plus maintenu par le clip. Le bout du capuchon interne est fileté, l’écrou doré se visse dessus et maintient à la fois le clip et le capuchon interne dans le corps capuchon. Regarde sur ton M1005 tu verras comment c'est monté (je pensais avoir une photo d'un capuchon de M800 démonté mais je ne l'ai pas sous la main). L'écrou doré doit pouvoir se dévisser de la partie cassé du capuchon interne. Il te restera plus qu'a installer un nouveau capuchon interne.

Capuchon démonté :



Il n'y a rien à perdre à essayer de recoller les morceaux du capuchon interne avec de la colle à base de cyanoacrylate de méthyle (attention : tous les plastiques ne sont pas collables avec ce genre de colle).

À_supprimer.

Effectivement, Guillaume et GGeorge, le "inter cap" est tombé : on voit les marques en creux de la cassure du "cap top" - mais tenir d'une main le capuchon, de l'autre y faire rentrer puis tenir sa partie interne et la maintenir fermement puis d'une autre assembler le clip et le "cap top" et d'une quatrième, passer rapidement la cyanoacrylate et presser l'ensemble me parait soudain un peu loin de mes compétences...
Et puis, ce ne serait au mieux qu'un bricolage, indigne de ce stylo
Scribouillard : merci du tuyau - mais sans être tout à fait allergique à FB, j'ai toujours eu des difficultés avec ce truc (contrairement à ma chère et tendre !)

Il me reste à trouver un capuchon neuf (ou quasi) à un bon prix !

silverado a écrit :mais tenir d'une main le capuchon, de l'autre y faire rentrer puis tenir sa partie interne et la maintenir fermement puis d'une autre assembler le clip et le "cap top" et d'une quatrième, passer rapidement la cyanoacrylate et presser l'ensemble me parait soudain un peu loin de mes compétences...

C'est difficile de se faire comprendre

L'idée est de recoller les morceaux du capuchon interne avant de le replacer dans le capuchon externe

GGeorge a écrit :Il n'y a rien à perdre à essayer de recoller les morceaux du capuchon interne avec de la colle à base de cyanoacrylate de méthyle (attention : tous les plastiques ne sont pas collables avec ce genre de colle).

La superglue n'a que très peu d'utilité dans la réparation des stylos (perso j'en connais qu'une seule de viable... et c'est loin d'être celle là!) et encore moins pour coller des morceaux de capuchon. Dans ce cas présent le collage se fera sur une surface très petite, formant un lien peu résistant alors qu'on recherche tout l'inverse. Sans compter que cela sera dans un milieu humide qui décompose lentement la superglue. Peut-être que le collage tiendra un certain temps (pas longtemps d'après ce que j'ai pu voir...), pour une réparation durable il faut changer le capuchon interne. Pelikan doit surement avoir les pièces en plus.

Snif.
Courriel avec pièces jointes.

silverado a écrit :Appel au propriétaires de Toledo, afin de vérifier la chose...

Je n'ai pas pu avant, je viens de verifier mon 900 et mon 910.
Sur le 900, aucune mention spécifique.
Sur le 910, pas de mention toledo, mais un "925" qui n'existe pas sur les autres M800 (sauf le chasse)

Mais d'une certaine façon peu importe, puisque tu pourras conserver le capuchon, et seulement changer le capuchon interne, non ?

Merci Bebe : je regarde tout ça et je te réponds
Philgood : merci de ce retour d'info !
Sinon, c'est bien sûr le capuchon interne qui a lâché, mais il s'est brisé quasiment au ras de la pastille (voir mes photographies) ce qui le rend quasi impossible à réparer.
J'ai eu un retour de "Signatures" (mon dealer Perpignanais) : Pelikan-France fait le capuchon à 145€ et compte un délai de 2 semaines.

Sans aucun critique vis à vis du SAV ( le prix n'est pas celui de la pièce mais le fonctionnement d'un service complet), cela fait quand même cher le morceau de plastique.

petitdauphinzele a écrit :Sans aucun critique vis à vis du SAV ( le prix n'est pas celui de la pièce mais le fonctionnement d'un service complet), cela fait quand même cher le morceau de plastique.

+1 !!

Tu pourrais poser la question à "pentiques.com" (sur Ebay ou via leur site internet) : ils ont vendus plusieurs fois des inner cap pour des M800 : peut être en ont-ils encore en stock.
Les dernières ventes tournaient autour des 40 euros, apparemment.

Merci Christophe, mais je crois que je vais attendre un capuchon complet s'il se présente d'ici quelques semaines, sinon, je prendrais celui de Pelikan-France