PILOT MYU STRIPES
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- Midnight Blue
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PILOT MYU STRIPES
Le PILOT MYU Stripes a déjà été présenté dans ce forum, mais, comme promis, je vais y ajouter mon grain de sel :
On sait que le MYU fut fortement inspiré par le PARKER T1, qui était un tour de force technique, mais on s'intéressera ici essentiellement au style. Les deux stylos ont en commun le fait que la plume et le bloc avant ne font qu'un.
Mais là où le T1 ressemble à un stylo classique avec une plume effilée, le MYU a une tout autre esthétique : son corps est ellipsoïde, avec un bloc-plume très long et un corps très court, ce qui accentue le dynamisme de la ligne.
Ce n'est qu'un parti-pris stylistique, comme on le voit, le converter comme la cartouche s'enfoncent très profondément dans le bloc-plume :
On l'a déjà vu précédemment, le MYU est un petit stylo, trop court pour être utilisé sans capuchon.
Une fois le capuchon posté, la ligne est plus équilibrée, et le stylo peut venir se caler dans la main pour l'écriture.
L'impression de qualité est tangible, l'inox du bloc-plume, du corps et du capuchon se fait sentir dans la main. On pense à la même impression de solidité et de qualité que donnaient les produits photo ou audio japonais à cette époque, qui étaient très souvent habillés du même métal.
L'inspiration est clairement aéronautique : on voit comment l'agrafe se fond harmonieusement dans le bout du capuchon du stylo, et la touche de peinture noire au bout du capuchon suggère une sortie de réacteur ou de moteur-fusée !!
N'y a-t-il pas un peu de CONCORDE dans ce stylo ? On sait que le supersonique franco-britannique avait fait son premier vol peu de temps avant la sortie du MYU !!
Les rayures dynamisent la ligne : comme le savent les amateurs de BD, les filets suggèrent le mouvement : le MYU rayé semble bouger :
On l'a déjà mentionné, les rainures du MYU STRIPES, qui sont peintes en noir, constituent une surface antidérapante qui facilite la prise en main.
Le MYU a une plume effilée et plutôt raide, correspondant aux attentes du marché japonais : les caractère japonais kanji, hérités du chinois, nécessitent pour certains plus d'une dizaine de traits de plume :
Pour l'écriture cursive, le MYU n'est pas en reste, bien que ma préférence va vers des plumes plus larges. Cet exemplaire en plume M a un très bon débit d'encre, qui permet une glisse agréable.
Alors, pourquoi posséder un MYU STRIPES ?
Ce n'est peut-être pas la meilleure des plumes, mais la réunion de nombreuses qualités en matière d'originalité, de qualité de fabrication, d'agrément d'utilisation, et d'esthétique en font un stylo attachant.
On sait que le MYU fut fortement inspiré par le PARKER T1, qui était un tour de force technique, mais on s'intéressera ici essentiellement au style. Les deux stylos ont en commun le fait que la plume et le bloc avant ne font qu'un.
Mais là où le T1 ressemble à un stylo classique avec une plume effilée, le MYU a une tout autre esthétique : son corps est ellipsoïde, avec un bloc-plume très long et un corps très court, ce qui accentue le dynamisme de la ligne.
Ce n'est qu'un parti-pris stylistique, comme on le voit, le converter comme la cartouche s'enfoncent très profondément dans le bloc-plume :
On l'a déjà vu précédemment, le MYU est un petit stylo, trop court pour être utilisé sans capuchon.
Une fois le capuchon posté, la ligne est plus équilibrée, et le stylo peut venir se caler dans la main pour l'écriture.
L'impression de qualité est tangible, l'inox du bloc-plume, du corps et du capuchon se fait sentir dans la main. On pense à la même impression de solidité et de qualité que donnaient les produits photo ou audio japonais à cette époque, qui étaient très souvent habillés du même métal.
L'inspiration est clairement aéronautique : on voit comment l'agrafe se fond harmonieusement dans le bout du capuchon du stylo, et la touche de peinture noire au bout du capuchon suggère une sortie de réacteur ou de moteur-fusée !!
N'y a-t-il pas un peu de CONCORDE dans ce stylo ? On sait que le supersonique franco-britannique avait fait son premier vol peu de temps avant la sortie du MYU !!
Les rayures dynamisent la ligne : comme le savent les amateurs de BD, les filets suggèrent le mouvement : le MYU rayé semble bouger :
On l'a déjà mentionné, les rainures du MYU STRIPES, qui sont peintes en noir, constituent une surface antidérapante qui facilite la prise en main.
Le MYU a une plume effilée et plutôt raide, correspondant aux attentes du marché japonais : les caractère japonais kanji, hérités du chinois, nécessitent pour certains plus d'une dizaine de traits de plume :
Pour l'écriture cursive, le MYU n'est pas en reste, bien que ma préférence va vers des plumes plus larges. Cet exemplaire en plume M a un très bon débit d'encre, qui permet une glisse agréable.
Alors, pourquoi posséder un MYU STRIPES ?
Ce n'est peut-être pas la meilleure des plumes, mais la réunion de nombreuses qualités en matière d'originalité, de qualité de fabrication, d'agrément d'utilisation, et d'esthétique en font un stylo attachant.
<< You're not haunted by the war, Doctor WATSON, you miss it !!! >>
- zephyr
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Re: PILOT MYU STRIPES
Merci pour cette jolie revue d'un très beau stylo
Merci Taranis pour mon bel avatar
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- Prussian blue
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Re: PILOT MYU STRIPES
Merci pour ta présentation Brisefer ; elle est des plus agréables et des plus intéressante à lire.
A propos du M90, je le trouve inutilisable tellement il me donne l'impression d'être une savonnette dans ma main. J'imagine facilement que le Stripe n'a pas ce genre de défaut.
A propos du M90, je le trouve inutilisable tellement il me donne l'impression d'être une savonnette dans ma main. J'imagine facilement que le Stripe n'a pas ce genre de défaut.
Alerte ! Lord Mac Rashley est pendu dans ma chambre !
- DonDiego DeMille
- Prussian blue
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Re: PILOT MYU STRIPES
très jolies photos pour un très joli stylo!
DonDiego DeMille N#110
La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer
La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer
- Hobiecat
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Re: PILOT MYU STRIPES
Merci pour cette belle revue détaillée !
On ne se lasse pas de revoir le Myu.
Les réseaux sociaux parlent d'un Myu Stripes blanc, c'est-à-dire avec les rayures non peintes. Mais à l'instar du Capless de la même ėpoque ou du Custom, qui existent en version "rayures noires" et "rayures blanches", le Myu n'est pas connu dans les catalogues dans ces deux versions. Il s'agit donc soit de prototypes, soit de petits malins qui ont enlevé la peinture (les Stripes blancs partent à des prix stratosphériques, genre 10 fois le prix du Stripes noir )
On ne se lasse pas de revoir le Myu.
Les réseaux sociaux parlent d'un Myu Stripes blanc, c'est-à-dire avec les rayures non peintes. Mais à l'instar du Capless de la même ėpoque ou du Custom, qui existent en version "rayures noires" et "rayures blanches", le Myu n'est pas connu dans les catalogues dans ces deux versions. Il s'agit donc soit de prototypes, soit de petits malins qui ont enlevé la peinture (les Stripes blancs partent à des prix stratosphériques, genre 10 fois le prix du Stripes noir )
- darazs
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Re: PILOT MYU STRIPES
Pareil - un stylo remarquablement joli!
Ainsi que des dieux étrangers,
Dardant leur œil jaune. Ils méditent
Avatar: Autoportrait...
Dardant leur œil jaune. Ils méditent
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Re: PILOT MYU STRIPES
Une question me turlupine, ces stylos ne se trouvent plus que sur le marché de l'occasion, n'est-ce pas ?
- zephyr
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Re: PILOT MYU STRIPES
Oui.
Les Elite sont encore commercialisés mais, si ils ont le caractère pocket pen des Myu, ils n'en ont pas la plume d'une pièce avec la section.
Merci Taranis pour mon bel avatar
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- Midnight Blue
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Re: PILOT MYU STRIPES
Merci à tous pour vos commentaires.
Les PILOT Stripes se trouvent encore en neuf, mais le MYU se fait rare.Une question me turlupine, ces stylos ne se trouvent plus que sur le marché de l'occasion, n'est-ce pas ?
Il me semble que l'offre s'est raréfiée depuis la fin de l'année dernière, surtout en plume M, qui est plus rare que la F.
Mais c'est difficile à dire, car il semble que les vendeurs entretiennent la pénurie pour pousser les prix vers le haut...
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- Hobiecat
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Re: PILOT MYU STRIPES
Oui, ils n'ont été fabriqués que dans les années 70 (sauf le Myu 90 plus récent, mais avec un design un peu changé). On ne trouve donc que des modèles d'occasion ou quelques neufs de stock, mais ces derniers sont rares.
- dboulonnais
- Shin-ryoku
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Re: PILOT MYU STRIPES
Il est vraiment très joli, mais la plume est bien trop raide pour moi !
- Christof
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Re: PILOT MYU STRIPES
Merci pour cette revue excellente!
J'éspère que tu me permets d'ajouter des photos de les deux stylos cité dans le fil:
Le Parker T1
et le Pilot M90 comparé a l'original, le Myu 701:
Peut-être il faut expliquer que le Parker T1 était fait en titane qui est assez chèr, et qu'il avait produit des problèmes a souder les points de la plume en iridium. C'est pourquoi la production était arreté apres quelques mois.
C.
J'éspère que tu me permets d'ajouter des photos de les deux stylos cité dans le fil:
Le Parker T1
et le Pilot M90 comparé a l'original, le Myu 701:
Peut-être il faut expliquer que le Parker T1 était fait en titane qui est assez chèr, et qu'il avait produit des problèmes a souder les points de la plume en iridium. C'est pourquoi la production était arreté apres quelques mois.
C.
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- Midnight Blue
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Re: PILOT MYU STRIPES
Merci Christof pour ces belles photos !
J'ai volontairement omis de parler de la technique du T1, mais c'est un stylo extraordinaire... En as-tu un ?
Le MYU M90 a l'air également très élégant et attirant.
J'ai volontairement omis de parler de la technique du T1, mais c'est un stylo extraordinaire... En as-tu un ?
Le MYU M90 a l'air également très élégant et attirant.
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- Christof
- ex. animateur SDD
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Re: PILOT MYU STRIPES
pardon.
oui, ce sont les miens. mais je n‘ai plus un MYU 701...
c.
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