Petit panorama de Pilot Capless
- Hobiecat
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Petit panorama de Pilot Capless
Ci-dessous deux photos pour donner une idée du panorama des Pilot Capless depuis maintenant plus de 50 ans.
En version assemblée tout d'abord :
De gauche à droite :
1 - le Capless C100 des années 60 en version rouge : la version des écoliers
2 - le Capless C200 des années 60 en bleu/vert : la version "normale" avec pas mal de plastique
3 - le même que le précédent en noir.
4 - le Capless C300 des années 60 en noir et or : la version "de luxe" avec le bouton tout métallique, qui a perduré dans les années 70 et 80.
5 - le Capless des années fin 80/début 90 avec l'agrafe faisant un seul tenant avec l'extrémité (et ici une version particulière à facettes)
6 - la version moderne du Capless en Raden
7 - la version moderne du Capless en version "stealth"
8 - la version spéciale Sesenta (qui est en taille Decimo donc plus fin)
9 - le Capless en érable du 50ème anniversaire
En version démontée :
De gauche à droite, on retrouve :
- les 3 modèles des années 60
- le modèle doré, qui bien que sur la base du modèle des années 60 doit être des années 70/80 car il a le nouveau type de cartouche que l'on connait encore actuellement (les anciens ont l'embout "spare" un peu différent).
- le modèle des années 80 qui outre l'agrafe monobloc avec l'extrémité, a déporté le filetage à l'emplacement que nous connaissons aujourd'hui, pour rendre visible la butée anti-rotation du bloc plume, ce qui permet de le positionner correctement au remontage (sur les modèles des années 60, hormis le C100 qui a un repère, il faut aligner la plume et l'agrafe, mais c'est un peu "au petit bonheur" !
- les Capless modernes, en laiton donc beaucoup plus lourds, mais également plus robustes (seul le modèle en bois, bien qu'ayant un liner métallique est plus léger). L'agrafe est redevenue indépendante et est sertie sur l'extrémité.
On voit qu'il y a eu très peu de variations sur le mécanisme, hormis la cosmétique extérieure. Le mécanisme a été conservé tout au long de la carrière du Capless depuis maintenant plus de 50 ans, ce qui est à noter. Seule la plume des années 60 a été un peu modifiée, l'originale ayant la même forme côté becs que l'actuelle, mais par contre côté conduit, il y avait une petite bande toute simple comme on peut le voir sur la photo ci-dessous. Je suppose que la modification a été faite pour une question de fiabilité.
A noter, il y a eu beaucoup de versions, donc il est difficile de les montrer toutes (d'autant que je ne les ai pas, mais s'il y a de généreux donateurs je ne dis pas non ! ). Il manque aussi bien sûr sur ce panorama le Fermo, qui se manoeuvre en tournant et non en cliquant et est sorti en 78.
En version assemblée tout d'abord :
De gauche à droite :
1 - le Capless C100 des années 60 en version rouge : la version des écoliers
2 - le Capless C200 des années 60 en bleu/vert : la version "normale" avec pas mal de plastique
3 - le même que le précédent en noir.
4 - le Capless C300 des années 60 en noir et or : la version "de luxe" avec le bouton tout métallique, qui a perduré dans les années 70 et 80.
5 - le Capless des années fin 80/début 90 avec l'agrafe faisant un seul tenant avec l'extrémité (et ici une version particulière à facettes)
6 - la version moderne du Capless en Raden
7 - la version moderne du Capless en version "stealth"
8 - la version spéciale Sesenta (qui est en taille Decimo donc plus fin)
9 - le Capless en érable du 50ème anniversaire
En version démontée :
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- le modèle doré, qui bien que sur la base du modèle des années 60 doit être des années 70/80 car il a le nouveau type de cartouche que l'on connait encore actuellement (les anciens ont l'embout "spare" un peu différent).
- le modèle des années 80 qui outre l'agrafe monobloc avec l'extrémité, a déporté le filetage à l'emplacement que nous connaissons aujourd'hui, pour rendre visible la butée anti-rotation du bloc plume, ce qui permet de le positionner correctement au remontage (sur les modèles des années 60, hormis le C100 qui a un repère, il faut aligner la plume et l'agrafe, mais c'est un peu "au petit bonheur" !
- les Capless modernes, en laiton donc beaucoup plus lourds, mais également plus robustes (seul le modèle en bois, bien qu'ayant un liner métallique est plus léger). L'agrafe est redevenue indépendante et est sertie sur l'extrémité.
On voit qu'il y a eu très peu de variations sur le mécanisme, hormis la cosmétique extérieure. Le mécanisme a été conservé tout au long de la carrière du Capless depuis maintenant plus de 50 ans, ce qui est à noter. Seule la plume des années 60 a été un peu modifiée, l'originale ayant la même forme côté becs que l'actuelle, mais par contre côté conduit, il y avait une petite bande toute simple comme on peut le voir sur la photo ci-dessous. Je suppose que la modification a été faite pour une question de fiabilité.
A noter, il y a eu beaucoup de versions, donc il est difficile de les montrer toutes (d'autant que je ne les ai pas, mais s'il y a de généreux donateurs je ne dis pas non ! ). Il manque aussi bien sûr sur ce panorama le Fermo, qui se manoeuvre en tournant et non en cliquant et est sorti en 78.
- jva
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Magnifique brochette.
Merci pour cette belle exposition !!!
Merci pour cette belle exposition !!!
- creatorcom
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Une bien belle collection
Une préférence pour le n°5.
Tiens, pas de Fermo ?
Une préférence pour le n°5.
Tiens, pas de Fermo ?
- Plum73
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Très belle collection.
J'ai longtemps résisté avant de céder au Noir Mat.
Borelek m'avait présenté le sien et je l'avais gardé en mémoire, avant que Foscari me le rappelle dans la semaine.
Belle présentation.
Le Raden avait il eu droit à sa revue ?
J'ai longtemps résisté avant de céder au Noir Mat.
Borelek m'avait présenté le sien et je l'avais gardé en mémoire, avant que Foscari me le rappelle dans la semaine.
Belle présentation.
Le Raden avait il eu droit à sa revue ?
Plum73 des Alpes.
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Les désirés: Pelikan 100 lizard, 110, 111 et 112, Toledo, 800, 1000 - MB Solitaire, Heritage 1912, 149 et 146 - Oldwin - Namiki Yukari Royale - Namiki Yukari Chinkin - Nakaya Cigar - Waterman's 54 et pleins d'autres.
"L'essentiel est sans cesse menacé par l'Insignifiant" - R. Char
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- Pollux
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Ah que oui ! ... là : viewtopic.php?f=26&t=9017Plum73 a écrit : Le Raden avait il eu droit à sa revue ?
Rêver un impossible rêve ...
- Plum73
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Tu les conserves en mémoire ?Pollux a écrit :Ah que oui ! ... là : viewtopic.php?f=26&t=9017Plum73 a écrit : Le Raden avait il eu droit à sa revue ?
Trop fort ce petit jeunot du Forum.
Plum73 des Alpes.
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- LYTH
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Il manque le carbonesque.
LYTH
Magnum : "But Higgins, I can explain !"
Jonathan Quayle Higgins III : "I have studied Aristotle, Socrates, William Friedrich Hegel, Bertrand Russell. I have toured college campuses debating the virtues of dialectic versus symbolic syllogism. I have written scholarly articles on the need for a new, more dynamic logic. But nothing in my life has prepared me for the workings of the Thomas Magnum mind."
_______________________________
Orange = modération
Keep calm & upgrade the forum.
Restez calme & promouvez le forum.
En cas de désaccord avec la modération, merci de contacter Leibniz ou PDZ.
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- Pollux
- Shin-ryoku
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Plum73 a écrit : Tu les conserves en mémoire ?
Trop fort ce petit jeunot du Forum.
Un Raden ... j'en rêve d'un en Pelikan M1000 ...
Rêver un impossible rêve ...
- Plum73
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Demande à Grandmia, il peut peut-être t'en faire un.Pollux a écrit :Plum73 a écrit : Tu les conserves en mémoire ?
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Très bel ensemble.
- Hobiecat
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Merci les amis !
Non, je ne suis pas adepte du Fermo, qui nécessite pour moi deux mains pour le manoeuvrer : cela fait perdre un des avantages du Capless à mon avis.creatorcom a écrit :Tiens, pas de Fermo ?
Il en manque même plusieurs ... Je n'ai mis sur ce panorama que ceux qui présentaient à mon sens de l'intérêt pour faire mon historique. J'en ai quelques autres, voire un peu plus si je pique aussi ceux de ma blonde...LYTH a écrit :Il manque le carbonesque.
- Plum73
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
@Hobiecat: une idée de la finition exacte de la version noir mat sur la base en cuivre (matière, traitement des matériaux)
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Non, je ne sais pas comment c'est fait... Comme les autres je suppose, car la tenue de la peinture sur les Capless "normaux" est excellente. Ils font sans doute pareil sur le noir mat, seulement en utilisant une peinture matte. Par contre, ils avaient eu des soucis sur les premières séries qui avaient la peinture qui s'usait facilement : il semble qu'ils aient amélioré le procédé pour éviter ce souci, mais je n'en sais pas plus... ( le site Pilot Japon précise seulement "peint" sans plus de détails)Plum73 a écrit :@Hobiecat: une idée de la finition exacte de la version noir mat sur la base en cuivre (matière, traitement des matériaux)
Pour ce qui est de la peinture sur métal, le problème est souvent l'accrochage de la peinture sur le métal : il faut une surface assez rugueuse, ce qui est fait par usinage, par sablage ou par attaque chimique. C'est sans doute ce que fait Pilot, mais sans communiquer sur le sujet.
-
- Bleu Mers du Sud
- Messages : 55
- Enregistré le : 07 déc. 2014 23:59
Re: Petit panorama de Pilot Capless
hello,
le noir mate a un truc en plus je trouve : c'est le toucher doux de la peinture. C'est pas lisse et donc froid comme les autres.
il y a un côté "tactile" à l'utilisation qui est super agréable.
... euh... ce message n'a aucun caractère "lubrique" je parle bien de stylo, d'un bel objet qui est hautement plaisant à utiliser
le noir mate a un truc en plus je trouve : c'est le toucher doux de la peinture. C'est pas lisse et donc froid comme les autres.
il y a un côté "tactile" à l'utilisation qui est super agréable.
... euh... ce message n'a aucun caractère "lubrique" je parle bien de stylo, d'un bel objet qui est hautement plaisant à utiliser
- outremerBIS
- Midnight Blue
- Messages : 526
- Enregistré le : 16 févr. 2012 19:48
- Localisation : Massalia!
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Un exegète fou!! Très intéressante collec'; l'évolution du modèle valait la peine. Un stylo hors-normes et qui fonctionne remarquablement.
Merci pour ce post!
- Plum73
- Ex Animateur SDD
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- Enregistré le : 16 nov. 2013 07:32
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Je profite de ce fil pour rajouter quelques photographies complémentaires sur le thème du Capless.
Le mélange de la tradition et de la modernité est fascinant.
Hokusai - Catalogue de l'expo - p240. Série Trente six vues du Mont Fuji. 1830-1834.
Hokusai - Catalogue de l'expo - p242. Série Trente six vues du Mont Fuji. 1830-1834.
Hokusai - Catalogue de l'expo - p181. Croquis divers - carnet n°7.
Hokusai - Catalogue de l'expo - p185. Croquis divers - carnet n°9.
Il devient vite indispensable.
Le mélange de la tradition et de la modernité est fascinant.
Hokusai - Catalogue de l'expo - p240. Série Trente six vues du Mont Fuji. 1830-1834.
Hokusai - Catalogue de l'expo - p242. Série Trente six vues du Mont Fuji. 1830-1834.
Hokusai - Catalogue de l'expo - p181. Croquis divers - carnet n°7.
Hokusai - Catalogue de l'expo - p185. Croquis divers - carnet n°9.
Il devient vite indispensable.
Plum73 des Alpes.
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"L'essentiel est sans cesse menacé par l'Insignifiant" - R. Char
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"L'essentiel est sans cesse menacé par l'Insignifiant" - R. Char
- Hobiecat
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- Enregistré le : 18 mai 2011 10:23
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Merci Plum73 pour ces belles images !
Et je confirme le côté indispensable du Capless...
Et je confirme le côté indispensable du Capless...
- jva
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- Localisation : Nantes
- Contact :
Re: Petit panorama de Pilot Capless
Oh que oui !Hobiecat a écrit : Et je confirme le côté indispensable du Capless...
Et je crois que je craquerais bien pour un Raden, un de ces jours ......
- zephyr
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- Localisation : Moselle
Re: Petit panorama de Pilot Capless
très belles photos @Plum et, oui, le Capless est incontournable... Pour les tournables, il y a les stylos de @Mat67....
En résumé, un Capless Décimo accroché à mon Calepino pour les prises de notes nomades et un Nucifera ébonite à mon bureau pour les séances d'écriture vespérales... le reste n'est que gribouillage...
En résumé, un Capless Décimo accroché à mon Calepino pour les prises de notes nomades et un Nucifera ébonite à mon bureau pour les séances d'écriture vespérales... le reste n'est que gribouillage...
Merci Taranis pour mon bel avatar
- Hobiecat
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Re: Petit panorama de Pilot Capless
Tu peux : c'est un des seuls stylos maki-e "tout terrain" et le prix reste relativement contenu si je puis dire...jva a écrit :Et je crois que je craquerais bien pour un Raden, un de ces jours ......
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