Conseil premier achat : Mont Blanc ?

[Frabky]

Bonsoir à tous,

Comme vous pouvez le constater, je suis nouveau sur ce forum. J'ai déjà parcouru pas mal de posts et je me décide finalement à écrire.

Je souhaite m'acheter mon premier beau stylo. Le dernier stylo que j'ai eu était un Waterman de collégien à quelques dizaines d'euros il y a maintenant bientôt dix ans. Le design a pour moi énormément d'importance mais il est évident que le confort d'écriture doit être présent. On n'achète pas un stylo pour le regarder et encore moins pour frimer (en tout cas pas dans mon cas). Je ne souhaite pas non plus faire de collection, et donc je voudrais acheter un stylo pour le garder au moins 10 ans avec une utilisation journalière. Ras le bol de l'obsolescence programmée.

Après avoir regardé quelques dizaines de modèles sur internet, l'un d'eux m'a tapé dans l'œil : le Mont Blanc Meisterstuck Solitaire Carbone et Acier. Qu'en pensez-vous ? J'ai lu que la plume du 149 était très bien, est-ce la même ? Comment choisir la taille de la plume (M, B ...) ? J'ai également lu que la résine MB n'était pas à la hauteur sur la durabilité, ce MB en est dépourvu, mais risque-t-il tout de même de s'abîmer prématurément ? J'ai aussi lu sur d'autres forums des personnes frustrées car leur MB coulait. Comment MB réagit dans ces cas-là ?

J'habite au Ghana depuis peu et il n'y pas de magasins dédiés à la papèterie de luxe, c'est pour ça que vos avis sont importants.

Merci d'avance pour vos réponses.

Cordialement,

François

[petitdauphinzele]

Bienvenue !



Est-ce celui-ci ou le modèle à cartouche ?

Celui-ci est un 146 ou Legrand, le modèle un peu moins grand que le 149, la plume est plus courte.

Niveau fiabilité, j'ai des Montblanc datant des années 60 qui se portent très bien. Maintenant les modernes sont plus répandus donc comme dans toute production, plus il y en a, plus la probabilité d'un soucis augmente, on ne peut pas faire un 100% avec des productions dépassant les 10000 exemplaires.

Le SAV de MB est plutôt réputé, maintenant pour le Ghana, je ne sais pas le temps qu'il prendra.

Pour s'abimer, cela dépendra du soin qu'on lui apporte, un usage intensif marque le corps avec des micro griffes même en étant ultra soigneux, mais cette patine fait partie du charme d'un outil d'écriture. ( Ne s'use que si on s'en sert ! )

[Frabky]

Merci pour la réponse. Il y a en effet deux modèles : le Legrand à 900 € et l'autre (le 146 ?) à 790 €. Je pencherais plus sur le plus petit. Qu'est-ce qui les différencie hormis leur taille ? L'un est à cartouches et l'autre à pompe ? Et pour l'encre, conseillez-vous d'utiliser l'encre Mont Blanc ou alors n'importe quoi fait l'affaire ?

Cordialement,

François

[Marsu]

LeGrand et 146 ont la même taille chez les modernes (donc ceux neufs en magasin).
La taille en-dessous sont les 144 ou 145 (deux modèles très proches).
Il vaut mieux avoir eu en main le 146 et un des ces deux derniers pour faire un choix raisonné !
Tu pourrais te retrouver mécontent si la taille ne te "correspond" pas.
Je possède les trois modèles : sans être dérouté totalement par les 144 et 145, je préfère nettement le 146... question de taille de main, de tenue du stylo et d'habitude...

[petitdauphinzele]

Pour l'encre, pas n'importe quoi mais une bonne encre pour stylo-plume conviendra, le fait que seules celles du fabricant sont indiquées est une légende.

Les encres de MB sont très bonnes à mes goûts, l'Herbin est très bien aussi, et j'ai un coup de coeur (victime de la mode) pour les Pilot Iroshizuku. Pour les MB modernes, je préfère une encre fluide.

La grosse différence entre le 145 est un modèle à cartouche (standard petit ou grand format comme les Waterman) et le 146/Legrand est à piston donc le corps du stylo-plume fait réservoir.

Personnellement, je préfère le second pour son petit cérémonial, il faut le remplir correctement, l'essuyer, le 145 est plus direct on prend une cartouche en réserve et voilà.

[Marsu]

Tout à fait exact !

Voici d'ailleurs encore quelques précisions ICI

A noter que le 145 est un tout petit plus grand que le 144 qui a été arrêté.

[georges zaslavsky]

un 146 des années 70-80 ou un 149 des années 60-80

[Virgo]

Bienvenue !



Est-ce celui-ci ou le modèle à cartouche ?

Celui-ci est un 146 ou Legrand, le modèle un peu moins grand que le 149, la plume est plus courte.

Maître petitdauphinzele, sur un arbre perché,
Tenait en son bec un MB.
Maître virgo, alléché par une telle beauté,
Lui tint à peu près ce langage :
Et bonjour, Monsieur petitdauphinzele,
Que votre 146 est joli ! qu'il me semble beau !

Et pour montrer son joli MB,
petitdauphinzele ouvre un large bec, laisse tomber sa proie.
Virgo s'en saisit, et dit : Mon bon Monsieur,
Apprenez que tout flatteur
Vit aux dépens de celui qui l'écoute.
Cette leçon vaut bien un MB sans doute.
Le petitdauphinzele honteux et confus
Jura, mais un peu tard, qu'on ne l'y prendrait plus.

OK

[Frabky]

Merci pour tous ces avis. Vous éclairez ma lanterne. Donc si je résume appellation LeGrand signifie que c'est un 146 et donc une recharge de type piston. L'appellation Classique signifie que c'est un 145 et donc une recharge à cartouche.

Il existe également un 147 dit Traveller qui est un 146 mais qui ne coule pas quand le stylo subit une différence de pression (avion). Le Traveller est à cartouche ou à piston ? Étant en déplacement régulièrement, je me dis que ça pourrait être pas mal... Quand on dit que le stylo coule en avion, c'est valable pour les recharges cartouche également ? Et dernière question, est-ce que le stylo coule même si on ne l'utilise pas ?

François

[petitdauphinzele]

Le Traveller est un Legrand à cartouches ! Rien à voir avec l'avion, les 2 sont identiques au niveau du conduit et plume.


(source fountainpen.de )

Pour l'un comme l'autre, l'astuce est soit de le vider ( le mieux) soit de le remplir complètement.

Si vous aimez les voyages en avion et les stylos-plume, il existe des modèles qui disposent d'un arrêt d'alimentation. Je pense ne pas me tromper en disant que Montblanc n'en a pas dans sa gamme.

Je pense au Pilot Custom 823 et au fabuleux Bulkfiller de Conid, créé par l'un des membres du forum.

Le Bulkfiller de Fountainbel ( ce modèle n'est plus disponible )


Mais on le trouve sous cette forme maintenant et un demonstrator streamline (sommet arrondi) est disponible.

(source Fountainbel)

Le Pilot Custom 823

(source wordpress.com)

Il y a d'autres modèles dans la gamme Pilot/Namiki et dans d'autres marques, bien entendu.

[pilotnamiki]

A ce prix, il existe des stylos beaucoup plus intéressants que ces MB, à tous points de vue (à moins que vous ne teniez à tout prix à cette étoile blanche sur le capuchon,pour faire comme tout le monde...)

Le vrai amoureux de la plume, un peu esthète, lui, aime se singulariser et se moque de l'opinion (de l'ignorance) du béotien!

Pour les voyages en avion, les 2 stylos mentionnés ci-dessus, le Conid Bulkfiller et le Pilot Custom 823 explosent les MB dans tous les domaines, surtout au chapitre plume/conduit et au niveau de la qualité de fabrication (oubliez ce que vous croyiez savoir...) Et ils permettent surtout de "verrouiller" l'arrivée d'encre, une fois le piston totalement descendu, ce qu'aucun MB n'autorise.

On peut ajouter l’élitiste Namiki Empereur à cette liste -interruption de l'arrivée d'encre possible- (très cher, certes, mais lui vaut son prix!)

http://www.pensinasia.com/black_emperor_urushi.htm

http://www.pensinasia.com/red_emperor_u ... namiki.htm

Le vrai luxe se trouve ici:

http://www.pensinasia.com/emperor_range.htm

Autrement, pour un stylo très solide, très bien fabriqué et ne coulant pas en avion, il vous faut un Parker 51 Aerometric, un légendaire modèle des années 40-50 que l'on trouve révisé et prêt à écrire chez M Mora, à Paris:

http://morastylos.com/boutique/

Ou chez M Arabian:

http://www.penandco.com/patrick_arabian/accueil_fr.html

Les années 40 vous semblent lointaines? Sachez qu'en terme de fiabilité, de robustesse et de technologie, les stylos plumes actuels ne lui arrivent pas à la cheville (si, si, le P51 est bien un stylo plume, dissimulée sous le carénage en lucite.)

http://www.vintagepens.com/Parker_51.shtml

Si vous ne prenez pas l'avion constamment, il existe de nombreux stylos de haut de gamme très intéressants (consultez le site de M Mora et furetez dans toutes les marques!)

[petitdauphinzele]

Il y a quand même quelques avantages pour les MB modernes.

On trouve des vendeurs dans la plupart des grandes villes, ce qui n'est pas toujours le cas de Pilot. Dans le cas des cartouches, MB prend du standard pas les Pilot qui utilisent un format propriétaire.

S'ils sont de conception simple, les MB sont très bien conçus, et entièrement démontables par un pro (ou amateur très éclairé) donc même en cas de panne. On peut remplacer la pièce. Le SAV de MB est très réputé, et le système a piston est très solide et durable.

Le Meisterstück est un grand classique au niveau de la forme, il partage ce look avec de nombreux japonnais dont Pilot, ne pas chercher qui a copié, car c'est Sheaffer qui l'a introduit.

Si l'Urushi est très belle et solide, elle craint l'exposition prolongée au soleil, et à ma connaissance le ciel gris et la neige ne sont pas le lot du Ghana. Le carbone et métal du MB n'ont pas cette crainte.

[pilotnamiki]

Ceci dit, impossible de condamner le flux d'encre avec quelque MB que ce soit, seuls le Bulkfiller, le pilot Custom 823 et le Namiki Empereur le permettent. Et pour eux , nul besoin de cartouches propriétaires, du reste très faciles à trouver avec la toile...

Pour une vrai utilisation à haute altitude, le Parker 51 demeure le plus adapté (je l'ai testé, il ne coule pas!)

Si vous tenez absolument à un Montblanc, achetez un modèle antérieur aux années 90 (en particulier années 50-surtout- et 60), là, vous serez ravi! Mais son utilisation en avion, quelque soit le modèle de MB (ancien ou moderne) vous posera davantage de de difficultés qu'avec les modèles sus-nommés.

En ce qui concerne le SAV Montblanc, je confirme, il est excellent. Un ami buraliste et distributeur MB -il m'arrive de fréquenter des milieux interlopes au péril de ma vie- m'avouait laconiquement dernièrement dans un long soupir:"heureusement,malgré tout, ils ont un bon SAV!" No comment!

En ce qui concerne mes japs (Pilot, Sailor, Namiki, Platinum), je me moque du SAV, puisque, malgré toutes mes vicieuses tentatives de destruction, aucun d'entre eux n'en a jamais eu besoin! Et ça fait plus de 15 ans que cela dure!

Mais j'abonde dans votre sens, pour les marques non nippones, le futur acheteur doit absolument s'informer quant à la qualité du SAV!

[Frabky]

Un grand merci pour ces messages, ça fait vivre le post.

Je ne suis pas braqué sur Mont Blanc. Néanmoins je leur trouve, notamment sur le carbon / acier, un look à la fois intemporel et moderne. Je vais me renseigner sur les autres stylos de Mr Moura.

J'ai également déniché un stylo qui à l'air très beau : le Caran D'Ache Carbone 3000. Je n'ai pas trouvé d'avis sur ce dernier ni sur Caran d'Ache en général. La marque n'en vaut pas la chandelle ?

François

[Frabky]

Je viens de découvrir les stylos Namiki. Ils sont reconnus pour leur plume n'est-ce pas ? Par contre je n'accroche pas concernant les laques japonaises (question de goût). Par contre, le Namiki Sterling Mt Fuji en acier à l'air très beau. La plume semble faire corps avec le stylo en entier. Ça procure un avantage ? Quelqu'un a déjà eu la chance de l'essayer ?

[pilotnamiki]

Caran d'Ache a bonne réputation: apparemment solide et fiable (mieux sur ces points que Montblanc), mais pas meilleur que les japonais, beaucoup moins chers.

Côté matière, avec le Carbon 3000, vous aurez une section en métal (froide) et un corps en carbon (idem.)Le tout s'avérera assez pesant (malgré le carbone), défaut traditionnel des stylos Caran d'Ache.

Ces matières font high-tech mais s'avèrent plutôt désagréables au toucher.Tout dépendra de votre fréquence d'utilisation, mais si c'est un tant soit peu important, optez pour un stylo au toucher plus chaud, doux et sensuel.Les matières à privilégier sont:l'ébonite, la laque naturelle (urushi) et le celluloïd.

Pour le prix d'un Montblanc ou d'un Caran d'Ache froids et de fabrication industrielle, vous pouvez obtenir, par exemple ceci chez M Mora: un Nakaya japonais de fabrication artisanale, en ébonite recouvert de multiples couches de laque naturelle pour un toucher de rêve (aux antipodes du carbone ou du métal.)Vous pourrez choisir le niveau d’élasticité de votre plume, sa couleur, une partie de sa décoration... Vous aurez là un produit noble, unique, chaleureux, réalisé à la main par des maîtres artisans nippons (et non pas par une multinationale fabriquant à la chaîne de faux produits de luxe.)

http://morastylos.com/stylos/neufs/nakaya/writer.html

http://morastylos.com/stylos/neufs/nakaya.html

Et en terme de fiabilité, les stylos nippons atomisent toute la concurrence occidentale, croyez-en ma longue expérience!

Ou alors, vous pourriez optez pour un stylo fabriqué par M Mora lui-même (oui, il fabrique sa propre gamme!): les Oldwin, des merveilles d'élégance, façonnés dans de magnifiques celluloïd, essences nobles de bois ou en encore ébonite. Ces petits-gros- bijoux surpassent de loin, en qualité, ce que peuvent proposer des marques bien connues.Et là, il s'agit d'artisanat français (les Oldwin sont tournés à la main par un artisan spécialisé et assemblés par M Mora en personne.) Vous aurez ainsi l'exclusivité en plus de la beauté.

http://morastylos.com/stylos/oldwin/plume.html

Avouez, quand même que ça a une autre "gueule" que tous ces stylos industriels, aussi tristes que prétentieux...Et ça ne coûte pas plus cher! En terme d'instrument d'écriture, il convient, comme pour la nourriture de rechercher la traçabilité.

En tout cas, avant tout achat, déplacez chez un professionnel sérieux, touchez et testez IMPÉRATIVEMENT tout modèle convoité, les plumes varient énormément en sensations d'un modèle à l'autre (élasticité, douceur, largeur d'écriture...)

[pilotnamiki]

Le Namiki sterling dont vous parlez s'appelle Pilot Silver en France (il s'agit du même stylo, l'appellation Namiki est réservée au marché US.) Ce modèle existe depuis 1968 et dérive du Pilot Elite des années 60. En terme de plume et de qualité , il ridiculise tous les Montblanc et Caran d'Ache de la planète.

Sa plume sertie , une exclusivité-certes avec Sheaffer et Waterman- lui confère une douceur extrême et une souplesse surprenante (à essayer avant achat.)

Au final, il s'agit d'un modèle de très, très haute qualité, dont les gravures sont exécutées à la main par des artisans japonais. Il combine noblesse de l'argent massif, originalité de la plume sertie et exclusivité d'une gravure manuelle. Si sa plume vous convient, n'hésitez pas une seule seconde!

[cyberad]

Je suis assez d'accord sur l'exemplarité des japonais mais de là à systématiquement rabaisser les Mont Blanc...

[coxynell]

Dis donc pilotnamiki, qu'est-ce qu'ils t'ont fait chez MontBlanc?? Ils ont mangé ton goûter?

Désolée, ça ne fait pas beaucoup avancer la discussion, mais on dirait que ce fil dérive un peu en attaque anti étoile blanche! Ce qui ne fait pas trop non plus avancer le processus décisionnel de notre nouveau membre

[btr]

Le vrai amoureux de la plume, un peu esthète, lui, aime se singulariser et se moque de l'opinion (de l'ignorance) du béotien!

Hormis l'encensement des japonais et le dénigrement systématique des montblanc , caran D'Ache & co ( apres tout chacun ses avis meme si ils sont monomaniaques ) moi ce qui me gene, c'est l'emploi du mot béotien...
Serait ce à dire que tout possesseur de MB serait un parfait crétin ignorant des choses élémentaires de la calamophilie ou cela s'adresserait t'il à une autre frange de la populace ?