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Bonjour
J'ai récemment acquis un Conway Stewart 27 dont le sac était collé à l'intérieur du corps. J'ai bien nettoyé et gratté tout ça, et j'ai vu une longue partie plate emboîtée dans le levier. Cette pièce était collée au vieux sac et je l'ai dégagée complètement. Elle sert à appuyer sur le sac pour le presser lors du déchargement/chargement.
Avant de faire la réparation (je vais voir si j'en suis capable), je me demandais s'il n'était pas plus simple de coller le sac à l'arrière du feed comme ça devrait être, mais sans remonter la pièce et le levier. Comme je peux facilement déboîter la section, il sera facile de presser avec les doigts le sac comme une pipette, plutôt que de remettre le mécanisme un peu compliqué.
Merci aux spécialiste de me donner leur avis éclairé !

Il s'agit de la barre de pression.

Je ne sais plus exactement comment elles sont montées sur les leviers de Conway Stewart mais il y a normalement (sur les Waterman et sur de multiples stylos) deux petites encoches sur le levier dans lesquelles il faut glisser la barre de pression. Ce n'est pas vraiment facile à faire (surtout les premières fois) mais avec un peu de pratique on y arrive assez aisément.

Tu peux éventuellement mettre à la place de cette barre de levier une "J bar" (comme disent les anglo-saxons) : c'est une barre de pression en forme de J (comme son nom l'indique ) qui tient toute seule dans le corps du stylo, sans être glissée dans les encoches du levier. C'est plus facile à installer, ca fonctionne tout aussi bien, ...

Le danger de la technique que tu évoques (sortir la section à chaque fois pour remplir) est double :
1) risquer, à force de montage/démontage, de fendre le corps en effectuant l'opération
2) une fausse manip qui te ferait appuyer involontairement ou pas (le sac peut se tordre un peu en le réinsérant dans le corps) sur le sac rempli ... avec les effets qu'on peut imaginer.

On pourrait même en ajouter une 3ème : si ton levier a bien les encoches évoquées, elles peuvent finir par endommager le sac (même si elles ne sont pas extrêmement pointues).

Je te conseillerai donc de tenter la réinstallation de la barre de pression.
Si tu n'y arrives pas, tu peux me contacter en MP pour soit un envoi du stylo pour remontage, ... soit je pourrai te dépanner (avec la dimension de ta barre) avec une "J bar".


Pour illustrer mon propos, une photo d'une boite à levier de Waterman (photo prise sur le net) avec les encoches marquées de la flèche rouge :

OK merci, j'ai bien compris.