www.stylo-plume.org

Bonjour tout le monde,

Je viens à vous après avoir passé plusieurs jours, semaines, mois (je ne sais plus trop) sur votre forum. J'ai appris pas mal de choses sur le monde du stylo et plume en particulier.

J'ai un rapport particulier, vu que c'est un objet qui me fait peur mais dont j'ai besoin tous les jours dans mon métier.

Comment je suis venu au stylo. J'ai en ma possession, un Sheaffer Targa qui est plus vieux que moi, mais qui a une très grande valeur sentimental. Celui-ci m'a donné confiance en moi avec mon écriture exécrable, qui du coup s'en ai trouvé améliorée. Je l'ai malheureusement cassé quand j'étais au lycée. Je l'ai fait réparer quand j'étais à la fac. Mais ce n'est plus le même. La glisse est moindre, la plume moins douce. Et je viens de remarquer qu'il avait un côté de la plume plus haute que l'autre. Bref je pense que Sheaffer m'a changer la plume contre une en moins bonne état, vu que c'était le corps en plastique qui était fendu et laissé couler l'encre. Je viens donc vers vous pour voir si on peut changer ce soucis.

D'un autre côté depuis longtemps, je n'aime pas mon écriture ou mon trait. J'ai essayé beaucoup de stylo, feutres, pinceau, craie, fusain et j'en passe... Il y a quelque année j'ai vu un stylo magnifique chez Mont-Blanc puis un autre, et encore un autre. Ceux sont les skeletons. Du coups, j'ai commencé à fouiller le net. Et je suis tombé ici. Puis je vous ai oublié. ET il y a quelles que semaine. J'ai eu entre les mains un Twsbi. J'ai trouvé ça sympa avec un rappel pour les Mont-Blancs Skeleton pour le côté transparent ou demonstrator. Mais en beaucoup moins cher. Du coups, je suis revenu et j'ai encore plus fouillé. Une véritable archéologie.

J'ai en commande un Twsbi Vac 700R et un Noodler's Ahab demonstrator. J'espère qu'ils me donneront du plaisir à tracer des lignes car sinon, ils vont faire comme mes autres outils d'écritures, finir au fond d'un carton.

Voilà un petit résumé de mon histoire avec les stylos et un stylo plume.

Bonjour et bienvenue!

L'écriture, cela se travaille. Jette un coup d'oeil du côté de SOS Ecriture, la méthodologie et les informations données sur le site aident déjà à mieux appréhender le stylo.

Bonjour et bienvenue dans ce lieu de tentations et perdition.

Fuit pendant qu'il en est encore temps, sinon tu sera infecté par le virus dont aucun remède n'a été découvert à ce jour. (sauf un rebouteux qui se fait appeler banquier)

Nous sommes de grands malades et fortement contagieux; car après les stylos viennent les encres puis le papier et là c'en est fini

Welcome et ne sois pas effrayé par les stylos plumes, il faut prendre du plaisir en écrivant régulièrement et ne pas vouloir mettre la barre trop haute en essayant d'avoir une calligraphie de dingue mais juste s'amuser régulièrement avec ses stylos.
Très bon choix pour le twbsi.

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Bienvenu sur le sous-forum Sheaffer Targa strictement réservé aux messages concernant ce modèle.
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Ithildi a écrit :...un Sheaffer Targa qui est plus vieux que moi, mais qui a une très grande valeur sentimental...c'était le corps en plastique qui était fendu et laissé couler l'encre. Je viens donc vers vous pour voir si on peut changer ce soucis....

Production du Targa par Sheaffer de 1976 à 1999, donc même si c'est un des premiers modèles, tu es encore un gamin. Au passage, tu me diras quel modèle c'est.
Sur le Targa, la plume incrustée est solidaire du bloc-plume, donc si c'est le plastic du bloc plume qui est fendu, il faut tout changer.
Si ça gratte, c'est qu'il y a un défaut d'alignement des becs. Alors ça devient plus compliqué, parce que pour les réaligner, si c'est enfantin sur une plume classique, avec la plume incrustée, il faut démonter le conduit pour avoir assez de champ.
J'ai montré vers la fin de ce message une vue des pièces du bloc-plume démonté.
Tiens, je t'en fais une copie :

• À l'intérieur, on trouve la fameuse plume incrustée (inlaid), dont on peut retrouver le mode de fabrication et la variété des modèles sur cette page Web du site sheaffertarga.com. J'ai des plumes en acier, dorée, plaquée or, 14K et 18K. Certaines portent la mention USA sur une aile de la plume (tiens, c'est rigolo l'aile de la plume. On ne devrait pas dire la plume de l'aile ?), sur d'autres usa est gravé verticalement sur la queue, j'ai aussi des plumes marquées AUST. ou CDN.
  Le Targa étant un stylo à cartouche ou à convertisseur, le bloc-plume constitue l’essentiel de la mécanique. Tous ceux que je suis arrivé à démonter sont identiques. Les photos ci-dessous valent mieux qu’un mauvais long discours pour le décrire :
  
  
  
  
  
  
  
  
  Vous pouvez constater la particularité du conduit en plusieurs parties qui s'emboîtent avec une précision d'horlogerie suisse.

Avant le démontage, je te conseille de laisser tremper le bloc plume environ 3 jours pour bien dissoudre toute l'encre fossilisée.
Sinon, demande par MP à GG917 de Styl'hopital avec qui j'ai échangé à ce sujet.

Le block-plume a été changé il y a une quinzaine d'années. Mais la plume qu'ils ont mis à la place est tordue, je m'en suis rendu compte il y a quelques mois. C'est le 1001XG je pense. Il a du être acheté entre 76 et 78. Et je l'ai eu en ma possession dans le milieu des années 90.

Le voici:



Le souci avec la plume:



Sachant aussi qu'il fuit aussi.

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Bienvenue! J’adore les Sheaffer, ça me brancherai bien d’en acquérir un!

Ithildi a écrit :....C'est le 1001XG je pense...

Oui, c'est la 1ére version en acier inox brossé. La génération plus récente est en chrome brossé, et a le cul différent.

Ithildi a écrit :...Le souci avec la plume:

Sachant aussi qu'il fuit aussi.

On distingue bien un léger défaut d'alignement, mais s'il fuit, il faut contacter GG.
Tu peux aussi trouver sur la baie des modèles peu rares, comme le 1005 plaqué or, pour moins de 40 €. et t'as un bloc plume à bon compte. Tous les blocs-plume de Targa classique sont interchangeables, comme tous les blocs de Slim le sont. Mais il ne faut pas les confondre.

Merci à tous pour l’accueil.

Et Merci à bebe pour les renseignements. J'ai deux autres questions. Comment voit on la finesse de la plume? Est ce que tous les Targa étaient livrés avec un convertisseur (je ne sais pas si c'est comme ça qu'on appelle le réservoir en lieu et place de la cartouche) ?

Ithildi a écrit :...Comment voit on la finesse de la plume ?

Si c'est marqué, c'est une lettre gravée à l'arrière de la section à proximité du pas de vis. À regarder à la loupe parce que c'est souvent effacé par l'usure.

Ithildi a écrit :Est ce que tous les Targa étaient livrés avec un convertisseur (je ne sais pas si c'est comme ça qu'on appelle le réservoir en lieu et place de la cartouche) ?

On dit bien convertisseur en Français (Converter en anglais). Dans ces année là, c'était le convertisseur à barre de presion
Maintenant, on peut y mettre n'importe quel convertisseur compatible Sheaffer ou n'importe quelle cartouche Sheaffer, le modèle n'a pas changé.

Je ne l'ai jamais vu ce convertisseur. Par contre le modèle des cartouches a changé, il y a une bille maintenant.

J'ai trouvé la taille, je cherchais bêtement sur la plume. Un petit M tout à fait lisible.

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