![M. Vert :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
![Image](https://live.staticflickr.com/65535/49883113098_16477b087e_o.jpg)
Le capuchon avec son clip typique des Custom (et avec l'inscription mono-étoile qui indique que la plume est une #5, comme sur tous les Custom)
![Image](https://live.staticflickr.com/65535/49883640416_199b990eec_o.jpg)
Le capuchon est très transparent, on voit bien la plume.
![Image](https://live.staticflickr.com/65535/49883640351_8ff71e1b2c_o.jpg)
La belle plume #5, comme prévu.
![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
![Image](https://live.staticflickr.com/65535/49883947007_22d9c78bed_o.jpg)
Le conduit est le classique de Pilot.
![Image](https://live.staticflickr.com/65535/49883640136_49695c88f0_o.jpg)
La plume est petite, mais a une belle souplesse (ici en Murasaki Shikibu).
![Image](https://live.staticflickr.com/65535/49883112398_ebb3a3e863_o.jpg)
En action ça flex un peu.
![Image](https://live.staticflickr.com/65535/49883947502_41f6543236_o.jpg)
De profil, on voit la sympathique souplesse de la plume.
![Image](https://live.staticflickr.com/65535/49883947437_aef73dce01_o.jpg)
En conclusion, voici un modèle assez simple, c'est le plus petit des Custom. Il est équipé d'un convertisseur CON-70 dont on a déjà vanté les mérites, et c'est un stylo à la fiabilité prouvée. Un très bon choix pour le milieu de gamme (la plume en or fait qu'il n'est pas très cheap).
![Image](https://live.staticflickr.com/65535/49883947377_32dd73de32_o.jpg)
Et pour finir, une photo avec son cousin, le Heritage 92, qui est flat top, et avec qui ce modèle partage des similitudes de design. En revanche seuls le conduit et la plume sont communs aux deux modèles.
![Image](https://live.staticflickr.com/65535/49883946787_d33dc317e0_o.jpg)