www.stylo-plume.org

Monty a écrit :Soyons précis : avion sur le tarmac, en phase de décollage, ou décollé ? Y a-t-il une altitude connue plus propice qu'une autre pour les fuites ?

Comme nous l'avait fort justement précisé Nyel, qui s'y connaît bien en avion (et qu'on ne lit malheureusement plus par ici ), les avions sont pressurisés pour le bien des passagers, donc les risques de fuites sont minimes.

Hobiecat a écrit :

Monty a écrit :Soyons précis : avion sur le tarmac, en phase de décollage, ou décollé ? Y a-t-il une altitude connue plus propice qu'une autre pour les fuites ?

Comme nous l'avait fort justement précisé Nyel, qui s'y connaît bien en avion (et qu'on ne lit malheureusement plus par ici ), les avions sont pressurisés pour le bien des passagers, donc les risques de fuites sont minimes.

Certes... lorsque la quantité d'air laissée dans la cartouche, le convertisseur ou le réservoir qu stylo est faible, la dépression ne sera pas bien dangereuse.
Mais si l'on prend un stylo doté d'un assez grand réservoir, et que celui-ci est aux 3/4 vide, cela peut se traduire par un petit malheur...
La différence de pression dans le réservoir du stylo à quelques centaines de mètres et celle de prssurisation de cabine (2.500m) présente un risque non négligeable pour les chemises...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pressuris ... ude-cabine

silverado a écrit :Certes... lorsque la quantité d'air laissée dans la cartouche, le convertisseur ou le réservoir qu stylo est faible, la dépression ne sera pas bien dangereuse.
Mais si l'on prend un stylo doté d'un assez grand réservoir, et que celui-ci est aux 3/4 vide, cela peut se traduire par un petit malheur...
La différence de pression dans le réservoir du stylo à quelques centaines de mètres et celle de prssurisation de cabine (2.500m) présente un risque non négligeable pour les chemises...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pressuris ... ude-cabine

En fait ce ne sera un problème que sur les stylos à très gros volume embarqué genre 2 ou 3 ml d'encre. Sur un stylo classique, avec une contenance de 0.4 à 0.5ml (cartouches ou convertisseur), ce sera négligeable.

Les calculs :

sur un stylo de 3 ml de contenance :
- au sol, à 1 bar, on considère le stylo quasi-vide soit 2.5 ml d'air + 0.5 ml d'encre
- à 2000m, on est à 0.8 bar, l'air est devenu 3,1 ml, donc les ailettes du conduit doivent "absorber" l'intégralité des 0.5 ml d'encre... ça risque de fuir dans le capuchon, sauf si c'est un stylo comme les Conid qui verrouille le réservoir.

sur un stylo à cartouche ou convertisseur de 0.5 ml de contenance
- au sol, à 1 bar, on considère le stylo quasi-vide soit 0.4 ml d'air + 0.1 ml d'encre
- à 2000m, on est à 0.8 bar, l'air est devenu 0.5 ml, donc les ailettes du conduit doivent absorber 0.1 ml d'encre, ce qui est négligeable : il n'y aura pas de problème.

Hobiecat a écrit :En fait ce ne sera un problème que sur les stylos à très gros volume embarqué genre 2 ou 3 ml d'encre. Sur un stylo classique, avec une contenance de 0.4 à 0.5ml (cartouches ou convertisseur), ce sera négligeable.

Les calculs :

sur un stylo de 3 ml de contenance :
- au sol, à 1 bar, on considère le stylo quasi-vide soit 2.5 ml d'air + 0.5 ml d'encre
- à 2000m, on est à 0.8 bar, l'air est devenu 3,1 ml, donc les ailettes du conduit doivent "absorber" l'intégralité des 0.5 ml d'encre... ça risque de fuir dans le capuchon, sauf si c'est un stylo comme les Conid qui verrouille le réservoir.

sur un stylo à cartouche ou convertisseur de 0.5 ml de contenance
- au sol, à 1 bar, on considère le stylo quasi-vide soit 0.4 ml d'air + 0.1 ml d'encre
- à 2000m, on est à 0.8 bar, l'air est devenu 0.5 ml, donc les ailettes du conduit doivent absorber 0.1 ml d'encre, ce qui est négligeable : il n'y aura pas de problème.

D'accord à 100% ! Je n'ai pas fait le calcul, mais juste constaté par "expérience" Voilà une raison de plus d'aimer les stylos à cartouche/convertisseur ! Mais les stylos type vac fill comme le Custom 823 ont un "stopper" (comme également les Conid) qui les met à l'abri de cet em...ment si l'on pense à l'actionner.

Gineok a écrit :Une question pour les barbus : vous dormez la barbe au-dessus des draps ou au-dessous ?

Aucune importance. Quand la ceinture d'explosifs a sauté le résultat est le même

GGeorge a écrit :

Gineok a écrit :Une question pour les barbus : vous dormez la barbe au-dessus des draps ou au-dessous ?

Aucune importance. Quand la ceinture d'explosifs a sauté le résultat est le même

Gineok a écrit :Une question pour les barbus : vous dormez la barbe au-dessus des draps ou au-dessous ? (Hergé)

Si ce bon Hergé a immortalisé la blague avec Haddock, on doit l'histoire à Alphonse Allais, dans son recueil "La barbe et autres contes".
Du reste le texte est en libre accès, voir ici sur Wikisource.
Ce court texte se prête bien à des essais d'écriture (pourquoi j'ai des idées comme ça moi maintenant ?)