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J'ai eu envie de mettre un peu de lumière sur le Parker 21, sorti à la fin des années 40, et petit frère "bon marché" de l'illustre Parker 51. Le 21 se distinguait notamment du 51 par sa plume acier, l'utilisation de matériaux meilleur marché et un capuchon au design simplifié.


Mais il convient en réalité de distinguer deux types de Parker 21 : le 21, dont la plume n'était que légèrement tubulaire, et le Super 21, sorti en 53, dont la forme de la plume se rapprochait du 51. Ici, de gauche à droite : le Super 21, le 21 et le 51.


Le système de remplissage aérometric des 21 s'inspirait de celui équipant les 51 demi. Ici de haut en bas : 21, Super 21 et 51


Le capuchon du 21 ne portait pas de "joyau", à l'inverse du 51.


Au final, si le Parker 21 n'a pas la classe des 51, il n'en reste pas moins un stylo ultra-fiable pour l'utilisation quotidienne, et dont la conservation à travers les années n'est pas - en tout cas pour les modèles que je possède - prise en défaut.

Pour finir, une petite photo de famille : mes 21 et 51 côte à côte.

Superbes stylos, les deux ! J'ai un 51 et un 21, les deux stylos sont très fiables. Je préfère quelque peu la plume du 51, mais comme stylo au quotidien, le 21 est parfait. ( Le 51 aussi, évidemment) Merci pour ce partage.

Merci pour cette revue, un modèle de Parker qui va monter, au vu du succès des 51.

toltotoll a écrit :Le système de remplissage aérometric des 21 s'inspirait de celui équipant les 51 demi.

Le "21" n'est pas aerometric, c'est un simple squeeze-filler comme les "51" Mk III et "51" special. Seul "51" Mk I et II sont aerometric.

GG917 a écrit :

toltotoll a écrit :Le système de remplissage aérometric des 21 s'inspirait de celui équipant les 51 demi.

Le "21" n'est pas aerometric, c'est un simple squeeze-filler comme les "51" Mk III et "51" special. Seul "51" Mk I et II sont aerometric.

Je pense que tu confonds avec Vacumatic.

petitdauphinzele a écrit :

GG917 a écrit :

toltotoll a écrit :Le système de remplissage aérometric des 21 s'inspirait de celui équipant les 51 demi.

Le "21" n'est pas aerometric, c'est un simple squeeze-filler comme les "51" Mk III et "51" special. Seul "51" Mk I et II sont aerometric.

Je pense que tu confonds avec Vacumatic.

Non. Le système aerometric (initialement foto-fill) qui équipe les "51" Mk I et II est vraiment spécifique dans sa construction pour assurer l'équilibrage des pressions. Cela est absent dans les "21", "51" Mk III et special, ce qui ne permet donc pas de les qualifier d'aerometric mais sont donc alors de simple squeeze-filler malgré les similitudes extérieures du système de remplissage.

Juste que l'appellation MK I, indique pour moi le 51 Vacumatic double jewel ( première année).

Pour le Aeromatic, je cite Richard Binder :

Sporting a clutchless slip cap and a simplified version of the company’s new Foto-Fill Aero-metric filler, the “21” also carried an ordinarily shaped steel nib instead of the tubular nib used for the “51”. To market the cheaper nib more effectively, Parker bestowed on it the name “Octanium,” reflecting the eight elements used in the stainless steel of which it was made.

(source : ici)

A ta connaissance, c'est aussi le cas du demi ?

petitdauphinzele a écrit :Juste que l'appellation MK I, indique pour moi le 51 Vacumatic double jewel ( première année).

Ouais c'est pas toujours clair avec les Mk, ils y a deux versions du système: soit le Mk I est le Vac, soit le Mk I est la première version des aero et les vac sont les vac. C'est cette dernière que j'utilise par habitude, même si c'est sans doute la moins correcte mais celle qu'on retrouve dans la documentation de Parker donc...

Sporting a clutchless slip cap and a simplified version of the company’s new Foto-Fill Aero-metric filler, the “21” also carried an ordinarily shaped steel nib instead of the tubular nib used for the “51”. To market the cheaper nib more effectively, Parker bestowed on it the name “Octanium,” reflecting the eight elements used in the stainless steel of which it was made.

"simplified" ou "the devil is in the details". Le système du "21" est bien un système aero simplifié mais au passage il devient un squeeze filler classique. La différence se joue au niveau du breather tube.

petitdauphinzele a écrit :A ta connaissance, c'est aussi le cas du demi ?

Si je me trompe pas, les demi avec le protège sac comme les "51" aero Mk I sont bien aero, ceux avec le protège sac à la "51" special sont des squeeze filler.

C'est en effet ce qui me semble, le terme Aeromatic est surtout réservé au haut de gamme donc le 51.

Merci pour cette revue , cela aide bien à reconnaitre

toltotoll a écrit :J'ai eu envie de mettre un peu de lumière sur le Parker 21, sorti à la fin des années 40, et petit frère "bon marché" de l'illustre Parker 51. Le 21 se distinguait notamment du 51 par sa plume acier, l'utilisation de matériaux meilleur marché et un capuchon au design simplifié.


Mais il convient en réalité de distinguer deux types de Parker 21 : le 21, dont la plume n'était que légèrement tubulaire, et le Super 21, sorti en 53, dont la forme de la plume se rapprochait du 51. Ici, de gauche à droite : le Super 21, le 21 et le 51.


Le système de remplissage aérometric des 21 s'inspirait de celui équipant les 51 demi. Ici de haut en bas : 21, Super 21 et 51


Le capuchon du 21 ne portait pas de "joyau", à l'inverse du 51.


Au final, si le Parker 21 n'a pas la classe des 51, il n'en reste pas moins un stylo ultra-fiable pour l'utilisation quotidienne, et dont la conservation à travers les années n'est pas - en tout cas pour les modèles que je possède - prise en défaut.

Pour finir, une petite photo de famille : mes 21 et 51 côte à côte.

Merci (une fois de plus) pour cette très intéressante présentation qui nous fait découvrir deux modèles méconnus. Auriez-vous la gentillesse de nous faire des photos des 3 plumes de face (pour voir ce qui permet de différencier le super 21 du 51) ?

@Manohan : (pardon pour la qualité des photos...) justement, vus du dessus ils ne sont pas si différents :
De bas en haut : 21, Super21 et 51

De gauche à droite : 51, Super21 et 21

Le but de Parker était de garder un air de famille.

Il manque le 41 et le 51S. Le 51S est au vu de la revue, soit une version améliorée ( en tout cas montée de gamme) du super 21 ou un 51 avec une plume Octanium.

Rien à faire, mais plus je les vois les Parker's de cette période, et plus je les apprécie.

toltotoll a écrit :@Manohan : (pardon pour la qualité des photos...) justement, vus du dessus ils ne sont pas si différents :
De bas en haut : 21, Super21 et 51

De gauche à droite : 51, Super21 et 21

Merci pour les photos, elles sont très bien ! De face les différences sont subtiles, c'est une revue vraiment très instructive.

J'exhume ce post pour le mettre quelque peu à jour.
J'ai mis récemment la main sur un modèle intermédiaire entre les Parker 51 et 21 : il s'agit du Parker 51 Special.
Le 51 Special, sorti en 1950, était équipé d'un squeeze filler au lieu du système aérometric, et sa plume était en acier. Il s'agit donc bien d'un modèle à mi-chemin entre le 51 et le 21. A noter cependant que les derniers modèles de 51 Special auraient été produits avec des plumes or, ce qui est le cas du mien.

De bas en haut, un 51, un 51 Special et un 21.

De gauche à droite, les différents systèmes de remplissage : 51 Vacumatic, 51 Aerometric, 51 Special et 21 Squeeze Filler.

Décidément ce forum est une source inépuisable de renseignements ...je croyais avoir mis le main sur un 51 Pour pas cher dans une brocante mais après vérification que nenni c'est un 21 qui prend son bain actuellement...

Au passage comment réaligner plume et section qui sont actuellement désaxés?

timanu a écrit : Au passage comment réaligner plume et section qui sont actuellement désaxés?

Il faut dévisser le "hood" de la section et tourner plume et conduit pour les remettre en bonne place.

Pollux a écrit :

timanu a écrit : Au passage comment réaligner plume et section qui sont actuellement désaxés?

Il faut dévisser le "hood" de la section et tourner plume et conduit pour les remettre en bonne place.

Merci beaucoup